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五十》)，当然比较公认的说法还是185+年法国制造的“光荣”号。
真正的铁甲舰确实还是得数“光荣”，这当然不是因为崇洋媚外，实事求是的说，宋代的铁壁船只造了两艘，也没有参加过实战，其是否实用不得而知，当然不能算数。朝鲜的龟船倒是大批建造，战功显赫，但首先其并没有改变同时代的战船建造观念-----大家还是造木质战舰:其次这船过十笨重，不适合航行远海，朝鲜也只是将其运用于岛屿之间海域的伏击战，可见其局限性。但是自“光荣”号开始，整个世界的海军就变了，各国无不以建造和拥有铁甲舰为荣，在短短的四十年里，铁甲舰的种类多达上百，各种设计层出不穷，它成为了海军进入蒸汽时代后的第一代海上霸主，大舰巨炮的时代也由其开启。从这个角度来说，十九世纪的铁甲舰才是真正的铁甲舰，它就是手握三叉戟的大海之王。
第一艘铁甲舰到底是什么时候造出来的呢?有的说应该从朝鲜的龟船说起，有的说，中国早在宋代就有了装备铁甲的铁壁烨嘴平面海鹃战船(《宋会要辑稿.食货五十》)，当然比较公认的说法还是185+年法国制造的“光荣”号。
中国早在宋代就有了装备铁甲的铁壁烨嘴平面海鹃战船(《宋会要辑稿.食货五十》)，当然比较公认的说法还是185+年法国制造的“光荣”号。(未完待续。。)u