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十八、十九世纪的火炮在轰击木质战舰时也很难击沉敌舰，但在宋元交替之际还有真正意义的火炮投入实战。
顶部赵昺觉得应该改为穹顶式结构，这样便可以增加垂直受力，毕竟现在大型战船上已经普遍装备了抛石机，那东西虽然准确度差的很，唬人的架势大于实战意义，但难免有瞎猫碰到死耗子的时候，有所准备总是好的。而背部加装贴甲片，安装防止敌人跳帮的铁锥那是必不可少的，另外防火措施也是必须的，具体使用何种方式赵昺还没有最终确认，这还需经过实验后再决定。
多桨船的沙船u型底儿已经使其具备了很好的适航性能，而龟船在作战中需要采用冲角撞击敌船，因为稳定性和抗沉性都很重要，同时作为远程武器发射平台也需要船只具有良好的稳定性。古代的工匠的解决办法是为船只配备‘太平篮’，当风浪大时从船上适当位置放下其中装有石块的竹篮，悬于水中，使船减少摇摆。
而赵昺却知道有一种更为简便和稳妥的办法，就是在船只首尾的水密舱改造成活水舱，现代也叫浮力舱或防摇舱。就是在舱室的适当位置开孔，随着船首尾的上升或下降使舱中的水可以流入或流出，以此减少船的摇摆，到达保持船体平衡的目的。
降低船舶重心以增加船舶稳定性也是古人早就知道的方法，而这点对龟船尤为重要，是要坚决保留的。海舶是元军常采用的战船，其即可利用高大的船身碾压冲撞敌船，也可以为士兵接舷跳帮时提供方便，但其往往采用v型船底儿，导致重心较高，受到重心较低的龟船冲撞攻击的话，除了被撞沉，还非常容易造成倾覆，这也算是两种船只之间天生的相克吧！
在古代没有蒸汽机，也没有燃油发动机，更不要提核反应堆了，驱动船只除借用大自然的力量，就只有人肉发动机了。给多桨船加装风帆是必须的，中国文明区内独有的可以转动的平式梯形斜帆能根据风向随时调整张帆的角度；以竹竿维布帆，重量大，起落迅捷，这些技术以十分成熟，不需赵昺多做考虑。这样可以在非战斗或是巡航的时候采用风帆为动力可以减少水手的体力消耗。战斗状态时，采用拴笋结构的桅杆可以轻易放倒，收起风帆，转换成以桨橹为动力。
龟船的原型船谁也没见过，但大家都以为是以橹为动力，而不是西方常用的桨，反正赵昺肯定是选用橹。橹安装在船尾或船舷的橹檐上，运动轨迹有点像鱼儿摆尾，由于摇橹的过程橹叶改变攻角却始终不出水面，可连续做功，而且橹的支点位于橹的近中点处，摇橹时较省力，所以古人有“一橹三桨”的说法。西方也有人认为螺旋桨的发明，与受到中国人使用橹的启发有关。
不用问弩炮是远程武器的不二之选，其威力已经经过实战检验，击穿船板是不成问题，而能否击沉还得靠运气。可用来杀人是没问题的，正是碰着死，擦着伤。赵昺觉的弩炮还有开发的潜力，只要为其配上合适的‘弹药’，采用不同的发射方式，还能发挥更大威力和作用。
人机配合也是赵昺要考虑的一个问题，毕竟一出海便是十天半个月上不了陆地，生活和战斗都在船上，能够为水手提供良好的环境也是保证他们身心健康和提高战斗力的必要条件。可在有限的空间既要储存生活物资和武器弹药，还要摆放二十多门大小弩炮及水手们的工作空间，留给用于生活的地方便十分狭小。而还要在剩下不多的空间中为水手们规划出吃喝拉撒睡的地方是十分考验设计师的。
赵昺考虑良久，突然抄起手边的一把铁锤将跟随自己穿越而来的船模砸的粉碎，他知道只有打碎固有的思维方式，才能创造新的产品，这个船模业已完成了它的历史使命，没有必要再保留啦……(未完待续。)u