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，而丰田、福特等汽车企业，却跻身世界五百强，这本身就说明了单纯地发展高档车并没有前途，这个世界还是穷人多啊，高档车虽然好，但到底离大众太远了。
如此看来，发展中低档轿车是眼前的当务之急，否则这两家公司拿到手里也没有太大的意义，我总不可能一直用其他企业的钱补贴其生产经营吧。
可是，要让这两家名闻遐迩的汽车公司生产中低档车，肯定不容易。尤其是劳斯莱斯，其骨子里根植着高贵典雅的气质，一直坚持着极端的“手工奢华”的保守路线，要让他们改旗易帜，增产中低档车，这几乎就是不可能完成的任务。
实际上，我强迫让劳斯莱斯公司生产Mini汽车公司生产的那一类面向大众的汽车，估计劳斯莱斯的设计师，还有那些忠于劳斯莱斯奢侈品理念的老客户，会生吞活剥了我。
或许莲花公司要稍微好一点，由于是全额收购，而且其创始人英国绅士柯林.查普曼于82年12月16因心脏病去世，所以少了主心骨，应该有可能按照我的心意分一批人手出来设计生产中低档车。
但问题是莲花公司一直都生产跑车，现在要设计生产中低档的轿车、商务车、房车甚至是卡车，这有可能么？
越想越烦，到后来，我不由长长地叹息了一声。
中午我们是在伯明翰吃的午饭，下午两点半左右，我们的车子，终于驶进了曼彻斯特以南30公里处的克鲁市的城区。
“少爷，到地方了。”汽车在街道上放慢了速度，王胤豪指着远处对我说道。我抬头望去，只见前面是一个街心花园，一个巨大的双R浮雕，竖立在花园zhōng yāng。<热血燃烧大时代第四卷巨龙的腾飞第195章私访">