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的数字。经过仔细的计算和量化之后，方彦的这一套设计手法实施下来，能在舰艇性能大体不变的情况下实现1%到15%的减重；换句话，如果没有这些设计理念，安莎尔多建造的军舰排水量将比最佳方案提升莫约15%（因为二者的计算分母不同，不能理解的请自行去体验股市的涨跌停）。由于同类型的军舰的造价和吨位大概成正比关系，因此这些设计手法也就能为安莎尔多省下莫约15%的成本了。
此次意大利人之所以会吐出这么多的所得份额，其中很重要的一个原因还是在于19年签署的《华盛顿条约》：由于条约严格规定了各型舰艇的单舰吨位上限，这便使得传统的通过放大吨位来提升战斗力的方法在当下变得无法实施，只能在减重上下功夫。而方彦的设计手段则是他们所无法拒绝的！
（今天这章晚了些，十分抱歉......）