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快大家就可以看到一个原形毕露的原阿富汗‘民选’政府的伟大之处了，其中有不少国家也牵涉在其中，等找到了充足的证据之后，我们会公布资料让大家知道什么叫做表面一套背后一套的！”
祺瑞这段时间忙得团团乱转，除了忙着两个公司的事情之外还陪着姑爹跑了一趟东北，教导那里的工程师如何改装那些过时的老掉牙的飞机。
中国到底拥有多少军用飞机全世界众说纷纭，但是祺瑞得到的数字是七千三百多架各种类型的军用飞机，除了一千架较为先进的飞机正在服役以外，其余绝大多数都是被封存了的老飞机。
所有正常退役的飞机都被完好的封存了起来，中**方有收藏飞机的习惯，他们认为老飞机虽然旧一点，技术上也落伍了，但是还是有用的。
中国的军用飞机绝大多数都来自苏联，或者是各类曾经辉煌一时的米格、苏式等老飞机，在退役后要么被封存要么就被改装成教练机、靶机打掉了，改造这些飞机可是祺瑞的拿手好戏，西蒙诺夫和赵沛的对这些飞机可说是熟得不能再熟了，甚至很多现成的改造方案俄罗斯人不提供给中国，希望中国买他们更先进的飞机，这些东西很不巧都在西蒙诺夫脑袋里面被祺瑞复制了过去。
祺瑞指导着各种各样的专家对现有的设备进行改造，涉及的技术和行业相当广泛，其中有机械专家、电子专家、空气动力专家等等等等，因为有了资料和图纸作为铺垫，因此祺瑞的工作也就是在关键的地方指点一二，对他们的问题加以解说，但是祺瑞还是获得了在场的专家们的一致尊敬与崇拜。
对飞机的改造主要就是改善其空气动力的性能，然后对机载电子设备以及武器系统进行改装。