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撼xìng”。
名古屋航空设备制造厂在5月21１rì投产，仅仅一个月就完成了第一批24F22与36架F35CJ地生产工作。值得关注的是，rì本先生产的不是提供给空军的F35J，而是提供给海军，作为航母舰载战斗机地F35CJ。
F35CJ与美军的F35C非常相似，只是少了空中加油设备。
与F35J相比，F335CJ除了机翼面积更大携带更多的燃油，减轻翼载之外，机翼可以折叠、机身结构与起落架得到加强、对地海攻击能力更加强大、航空电子设备的集成度更高。
在美军中，F35C是用来取代FA18CD的攻击机，而不是防空战斗机。
虽然rì本航母没有配备如同FA１8EF那样的制空战斗机，F35C必须承担舰队防空任务，但是以F35CJ作为唯一舰载战斗机地rì本航母战斗群极具攻击xìng，如果能够得到岸基战斗机的掩护，几乎不用考虑防空问题。
情报中明确提到，rì本为F22与F35CJ配备了自行研制地电子设备。
因为美国没有向rì本出售包括雷达在内的电子设备地生产线与生产专利，所以rì本必须从美国进口战斗机的电子设备。除此之外，rì本还必须从美国进口用与F22B地F119动机与用于F35系列战斗机的135动机。利用出口成品电子设备与动机，美国不但能够获得更多的利益，还能控制rì本战斗机的生产数量。
问题是，rì本不想受美国的约束。
虽然情报中没有提到rì本仿制了F119与F135动机，但是以rì本的技术实力，特别是逆向工程的实力，仿制2动机的难度并不大。
只要rì本决心打破美国的“垄断”，不出１年，就能生产出xìng能相当的动机。
关键就看rì本敢不敢“冒险”。
李存勋没有把问题看得太简单。rì本想方设法的从共和国获取与“炎黄计划”有关的情报，表明rì本非常重视复合蓄电池的生产技术，想在相关领域取得突破。对rì本这样的国家来说，肯定会先将复合蓄电池用在军事领域，而不是用来拯救经济。或许，rì本已经从美国获得了一些与复合蓄电池有关的资料。
果真如此，rì本的扩军计划将更具威胁xìng！
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