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四百五十米！”
荣康健向cāo作潜艇的士官点了点头，回头朝杜兴华看去。
“保持深度，航向315，航速。”杜兴华站起身来，“释放导航器，把激光扫描图像显示在主屏幕上，密切注意温度与海流的变化情况。”
一艘形似鱼雷、拖着光纤导线与铜芯导线的“微型无人潜水器”从“刺豚”号指挥台围壳右侧的发shè管内驶入深海，以6节的速度航行到潜艇前方350米处才将降低到。几道幽蓝sè光束从潜水器首部shè出，反复扫描周围海底地形；潜水器上的温度传感器、压力传感器与海流传感器同时启动，持续不断的搜集周围的水文信息；信息先由潜水器上的zhōng yāng处理器编码，然后通过光纤导线传回潜艇。
经潜艇的zhōng yāng计算机处理后，复杂的电子信号转变成可以阅读的文字与图片信息。
杜兴华一声不吭的盯着火控台面上的几个屏幕。
吐喇海峡水下通道所有情况都在他的脑海中，只是杜兴华也不能保证潜艇能有惊无险的通过这条长达数十海里的“水下走廊”。
荣康健走了过来，朝主屏幕看了一眼。
“导航器”实际是用电力推进的小型潜水器。通过铜芯导线，潜艇为潜水器的推进系统与探测系统提供所需的电力。潜水器配备的“深海激光探测”系统通过发shè在海水中穿透能力最强、最不易衰减地蓝sè激光，接收海底障碍物反shè回来的激光确定海底地形；利用各种传感器搜集水温、水压、水流等信息，为潜艇提供导航数据。这套设备的最大用处是绘制海底地形，开辟水下航道。因为“刺豚”号在此之前执行了开辟水下航道的任务，所以配备了相关设备。
与“回声探测设备相比”，以激光作为探测手段的“导航器”更加先进。
因为激光不会发出噪音。所以不会“惊动”海地声纳网。最大地问题是。光线在海水中地衰减速度很快。即便是穿透能力最强地蓝sè激光。也最多传递数十米。作用距离远不如低频声波。
杜兴华与荣康健都知道这个问题。也知道可能遇到地危险。
因为探测范围相当有限。所以潜艇很有可能跟在导航器地后面走进“死胡同”。比起仅有数米长地导航器来说。长度接近１米地潜艇地回旋半径一般在500米以上。即便技术非常好地艇长。也需要300米地转向空间。在狭窄地“水下走廊”里。几乎不可能获得足够地转向空间。到时候。潜艇必须倒车。产生“难以忍受”地巨大噪音。
转向还是小问题。如果行踪暴露。遭到攻击。潜艇将在劫难逃。
“艇长。十五秒后到达第一转向点。”
“保持深度与速度。依照导航信息航行。”杜兴华长出口气。对荣康健说道。“让官兵进入战斗岗位。如果行踪暴露。我们就得全速突围。”
荣康健点了点头，给各个部门下达了战备命令。
“五、四、三、二、一……”
“三分之一左舵，新航向305，深度450，速度4。”
“刺豚”号稍微倾斜一点，如同太极高手一样，非常柔顺的完成了转向机动。
航向改直后，指挥中心亮起了红sè灯光。
杜兴华抬头看了一眼，随即朝周围的几名军官与士官看去。荣康健在火控台面上cāo作一番，将潜艇地自噪音数据显示在了左上角的小屏幕上。从此时开始，“刺豚”号进入rì本海底声纳网的探测范围。
84。
杜兴华朝搭档看了一眼，“刺豚”号的静音xìng能确实不是吹出来的。
当初“剑鱼”号将“安静航行”噪音降到90贝以下，让其他潜艇“黯然失sè”。“刺豚”更上一层楼，时的噪音仅仅只有84贝！
84贝与89分贝绝对是两个不同地概念。
在其他条件相同的情况下，潜艇自噪声每降低贝，敌人被动声纳地探测距离就将缩短三分之一，潜艇自身被动声纳的探测距离将增加百分之五十。虽然在各种新型技术地推动下，潜艇的噪音越来越小，比如“仿生物消声瓦”广泛应用之后，潜艇低速航行地噪音已经降到海洋背景噪音以下，但是技术的进步总有个限度，即便是“刺豚”号，也只能在极低航速下保持安静，当航速突破某个极限之后，就将产生巨大的流体噪音。技术进步的另外一个结果是，探测潜艇的手段越来越先进。虽然探测潜艇的主要手段仍然是声纳，但是传感器技术与信息处理技术的进步，声纳的xìng能变得越来越先进。美国在2020年开发出“自适应主/~被动声纳探测技术”，能够在复杂海况下探测到噪音强度在90贝左右的潜艇，依靠声纳网能够准确测出潜艇的航行情况。
与其他
式一样，潜艇战中，探测与反探测手段一直在竞争展。
“艇长！”
杜兴华一惊，朝声纳长看了过去。
“反潜巡逻机，东北方向，一百千米之外，距离正在缩短。”
“朝我们逼近？”荣康健立即问了一句。
“没有，逼近速度不快，没有朝我们飞来。”
荣康健微微皱了下眉头，朝杜兴华看了一眼。
“应该是正常巡逻。”杜兴华非常冷静，“密切留意，没有必要担心。”
声纳长点了点头，没再多说什么。
半岛战争爆发后，rì本海军加强了琉球群岛几处重要航道地巡逻力度。万幸的是，rì本海军并不知道共和国潜艇“开辟”了吐噶喇海峡航道。那架巡逻机应该正在飞往大隅海峡的途中，因为吐噶喇海峡北面的大隅海峡是进入西太平洋最理想的海上通道。上个世纪的美苏冷战时期，大隅海峡是美国在西太平洋上必须控制的7处重要海峡之一。正是如此，数十年来，共和国海军地潜艇很少从大隅海峡进入西太平洋。
“刺豚”号如同一只深海幽灵一般，继续沿着早已探测出来的航线前进。
利用导航器传回的水文信息，潜艇上的zhōng yāng计算机自动计算出最佳航行路线，对潜艇的压载水舱、方向舵与水平舵进行微调，以确保潜艇始终在预定的航向上航行。
时间一分一秒过去，杜兴华与荣康健地jīng神也渐渐放松下来。
完成第五次转向之后，“刺豚”号“走”完了一半的航程。
与其他几条“水下走廊”相比，吐噶喇海峡航道最大的特点是航线曲折，在大约55海里地航线上，总共有１１处转向点，有一半的航道是在海底山脉的峡谷之中。选择这条曲折航线的主要目地就是尽量使潜艇呆在深海，避开敷设在周围海底的声纳网。
虽然导航器能够为潜艇提供实时航行信息，但是在多米深处潜航，与闭着眼睛穿越迷宫没有多少区别。
哪怕最轻微的失误，都会导致潜艇一头撞上航线两侧数十米外的海底山崖。就算潜艇的航行速度非常慢，不会撞得粉身碎骨，也会因为撞击产生的巨大噪音暴露行踪。
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