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利用基础的冷凝试验，验证了大小气压之间的简单物力反应表现，这就是这个极其粗糙简陋的抽水机现在所做的事情，相对于它的工作效率和大量多余的消耗来说，这么做可能没有一点实际作用，但是它所代表的意义却完全不同。
有了这个试验的成功，再加上鲁亚提供的各种或简单或详尽的技术资料，鲁亚有理由相信，蒸汽机在这个世界上出现的时间已经很近了。
简单来说蒸汽机就是将蒸汽的能量转换为机械功的往复式动力机械。在地球上蒸汽机的出现曾引起了18世纪的工业革命。就算到了直到20世纪初，它仍然是世界上最重要的原动机，只是到了后来才逐渐让位于内燃机和汽轮机等。
蒸汽机的简单工作原理就是需要一个使水沸腾产生高压蒸汽的锅炉，这个锅炉可以使用木头、煤、石油或天然气甚至垃圾作为热源。蒸汽膨胀推动活塞做功。可以看得出在这里面锅炉的重要性不言而喻，而实际上比锅炉更困扰现在研究进度的正是橡胶，虽说在没有电焊出线的情况下，铆接的锅炉功率非常有限，但是即使是铆接的锅炉，它所产生的蒸汽压力也不是现在黑石城所掌握的密封技术能够解决的。
一个蒸汽机的锅炉上延伸出的各种管子可不是一体成型的，那种技术即使是异界的地球也不可能实现，那么这些管道之间的链接怎么办？
在简陋的拉丝技术之下想要靠螺丝固定的话，在原件的大小规格上有着极其严格的要求，因此管道和管道之间就会不可避免的产生缝隙，这种缝隙在现在黑石城这种还很落后的工业体系当中凸显的尤为严重。
在以前的时候，仅仅是制作这个简陋的抽水机所需要的密封要求铁老头他们都做不到，因为他们根本就没有能够代替橡胶的密封材料，为了解决一个小小的密封垫问题，铁老头和他的团队几乎试验了所有他们能够找到的材料，无论是麻布、丝绸、木头、皮毛、筋膜等等，结果无一例外没有任何一种材料能够达到要求，这实际上也很正常，相对于异界，地球如此先进的科学技术都制造不出能够代替天然橡胶地位的材料，更何况是铁老头他们了。
最后橡胶的到来让铁老头他的实验一下子就成功了，其实有时候科学技术既复杂又简单，简单到只需要一个小小的橡胶垫片就能解决，复杂到为了一个小小的橡胶垫片让整个研究停滞不前·······。
有着橡胶的加入，整个研究所的研究进度就仿佛是坐火箭一般的急速加快着，为了尽快制作出这片世界上的第一台蒸汽机，铁老头和他的团队日以继夜的进行这各项论证实验，他们实验的自然不是那种最老式的单杠一体式蒸汽机，那种蒸汽机虽然叫做蒸汽机，但是实际上无论是工作功率、规格还是消耗情况都只能算是胚胎级，铁老头他们有着鲁亚提供的资料，虽然限制与工业水平不可能直接就造出来高级的蒸汽轮机来，但是制造出最初期拥有工业价值的蒸汽机还是很有希望的。
这个被称之为黑石一号实验型蒸汽机的研究项目被分成了好几个研究攻克小组，比如分离式冷凝器研究小组、汽缸外置绝热层研究小组、活塞研究小组、齿轮研究小组、运动连杆研究小组、离心式调速器研究小组、节气阀研究小组、压力研究小组、橡胶再提炼研究小组等等数十个研究小组，可以说几乎所有研究所内的研究人员都加入进了黑石一号试验机的研究当中，整个研究所团结一心，势要将蒸汽机尽早打造出来。
科学研究就像是捅破一层接一层的窗户纸，这窗户纸当你捅破它时感觉原来这么简单，可是当你怎么也找不到它的踪迹时又觉得为何如此困难，不说地球上第一个提出蒸汽机理论的人，单是蒸汽机从被人第一次以代替人力目的被发明出来，到真正意义上的能够运用到工业之中足足用了百余年的时间。可以说这百余年的时间之中所解决的问题就是现在研究所的各个小组所攻克的问题。
不同于当时的人们完全两眼摸黑的瞎蒙乱造，研究所的各个小组有着很明确的目的性，这中间所花费的时间差距绝对是以年来计算的。
这就仿佛一个从没有接触过乘法口诀和公式的人，你让他快速的完成同一数值的多次相加数学题时和一个知道乘法公式的人来比，那有法比么?
当时地球上的蒸汽机从真正应用与工业到它可以安稳的跑在铁轨上又用了多久，整整半个世纪的时间！这期间蒸汽火车所攻克的问题其实就那么几样，比如如噪音太大，振动强烈，蒸汽机随时都有爆炸的可能。火车开动时，浓烟滚滚，车轮摩擦铁轨时火星四溅，坐在车上的人则满面烟尘，被颠得筋疲力尽。蒸汽机冒出的火焰把附近的树木都烧焦了等等等。
然而只需要在车体下加装减震弹簧，用熟铁代替生铁作铁轨的材料，在枕木下加铺了小石子，增加车头和车厢的车轮数量，安装连动式放气阀门等等小手段就可以解决这些问题，而这些问题对于拥有现成资料的研究团队来说，并不是什么大问题。
鲁亚给出的资料中绝大部分都是现代人耳熟能详日也可见的基础信息，然而就是这些看似简单的信息，在哈里大陆上就是让人望尘莫及堪称神迹的存在。
接下来的一段时间里鲁亚几乎日夜都在研究所内待着，关于蒸汽机的各项研究他都参与了进去，资料毕竟还是资料，而且有些东西也并不是一段文字或者一张图片就能解决的，有的时候困扰研究人员某一个难题鲁亚只需要几秒钟就能给出答案，有他在几乎所有的研究小组的进度都能加快数倍的进程。
随着一项项的技术难点被攻克，最后只剩下了两个难点摆在鲁亚等人面前，一个就是各个部件的制造和部件的精度问题，在没有车床和焊接的情况下对此鲁亚也只能耸耸肩表示没有办法，当下的情况只能是模铸部件，这样一来虽然各个部件之间的摩擦肯定会非常严重，但是现如今也只能如此，只能等到以后研究进程再推进一个进程才能慢慢解决，这东西急不来，也不是一时半会能够解决的，买个汽车还要磨合呢，更何况这种最老式的蒸汽机了。
如果说第一个问题可以糊弄过去的话，那么另一个问题就有些让鲁亚抓毛了，那就是锅炉，长筒形的锅炉可不是像现代工业那样三块铁板一个卷两个切然后焊住完事，现在钢铁厂可没有专业的切割和焊接手段，只能用最老式的铆接技术，这样一来锅炉内的压力可就不能太高了，不然的话那可是要出事的，鲁亚以前可没少见过那些锅炉爆炸的惨剧新闻，那种现代科技下的产物都会爆炸更何况这种几乎可以说是粗制滥造的锅炉了。
对此鲁亚只能建议铁老头先多在铆钉强度上下功夫了，这个问题的出现也从一个方面体现出了整个研究所的不足之处，许多只知其然不知其所以然的资料给整个科学研究进程带来了巨大的拉力，而一旦碰到这些情况研究所内的研究员们也只能像地球上的先驱们一样自己一点一点的摸索了。
然而不论问题再如何得多，黑石一号实验蒸汽机的进度也都是一路势如破竹，短短不到一月的时间，它的雏形就基本已经完成········
(未完待续。)