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？！这么多。”看到停在车库里的一辆辆草绿色的坦克，白义仁惊讶道，不过想想那张纸上所，准备几百辆59坦克，的确不少。
站在一辆59坦克前，白义仁摸着冰冷的装甲，看着粗大的炮管，心里激动万分，铸造的半圆型炮塔，在他看来很是丑陋，他不懂这辆坦克的设计人员怎么把坦克设计成这样。
“为什么这坦克的炮塔是半圆型的，这样不是很丑吗？”白义仁问出了心里的疑惑。
“谁丑了，一也不丑啊。”一个尾巴回答道，“而且这样半圆的形状，跳弹率高，炮弹不容易打的穿。”
“哦。”白义仁了头，但心里觉得依旧很丑，或许是因为在德国呆久了，不知不觉染上了德国人的审美观。
德国制造坦克都是大块头，垂直装甲，审美观只是占一部分原因，主要原因还是传轴系统贯穿车身、乘员的舒适性这两。
德国坦克的传动轴是从前往后贯穿整个坦克车体，这样的好处是行使时车体的平衡性好。不仅德国，美国的谢尔曼，格兰特不也是很高吗?和德国坦克同理的。
成员舒适，看历史照片会发现，苏联坦克兵都带安全帽，但是德军一直到战争结束也没见装备过安全帽。就是因为德军坦克平稳、空间大、舒适。
德国的坦克技术不亚于苏联，而是他的设计思路的问题。德国人口少，强调精兵，所以需要提高士兵的生存力和作战的持续时间，要是t4那种简陋的行走装置，颠不了多久坦克兵就累死了，但是毛子人多死得起，不怕。德国人耗不起，所以为了舒适性，他们不得不把坦克做大，结果防御降低，又去加厚装甲，结果重量上去了，又加上了交错负重轮，终于达到了各项战术指标，而诞生了一个很复杂难生产的昂贵的奢侈品。
苏联如果要达到德国人所要求的那种全面的战术要求，他们照样得把坦克造得又大又笨重又复杂。但是毛子现实中是牺牲一些性能保留关键性能。毛子牺牲的性能比如车体钢板的加工质量（气泡钢板）、车体不舒适、炮弹易蓄爆、is－仅仅能带8发炮弹而且大多是高爆弹对硬目标无法穿透，火炮精度奇差，炮弹装填速度奇慢。别现实，就是毛子自己做的坦克世界里已经很偏袒自己的阵营的不平衡情况下、毛子的坦克依然火炮精度差、射速慢。它保留的关键性能就是车身低矮、优良的避弹外形、结构简单便于大量生产。就如很多网友所，毛子的坦克设计思路是靠数量取胜。个体质量1v1根本不是德国的对手。
德国技术不如毛子，那是不可能的。充其量是思路问题而非技术问题，毛子坦克在海湾战争、车臣的表现都表明就单车性能而言，毛子的技术并不那么逆天，在高科技战争条件下，毛子过去的那种靠数量取胜不怕死人的战术已经过时了。00到现在国际公认世界最强的坦克还是德国或者美国造的!