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够用”，第二天一早又赶往189厂，看了那里正在船台上建造的“俄罗斯”号。现在整个189厂处于一种“半封闭”的状态，外面的“闲杂人员”是不可能进去的，就是对一般的红军高级将领也是“谢绝参观”；里面的工作人员出厂也需要进过多道审批，这一切都是为了保密。当然，对于林俊永远是“欢迎参观”——这不仅因为他的军事委员的身份，一个能把斯大林同志的办公室当“自家后院”一般“随意”进出的人，在苏联也许除了“男士免进”的场所外，还真找不出几个林俊进不去的地方。
看着船台上已经快成型的巨大舰体，林俊“感慨万千”——也许再过两三年，自己就可以驾机在上面起降了，那会是怎么样的感觉？！由于红海军有自己的航空兵学院，一直呆在茹科夫的林俊并不清楚舰载航空兵培养的方式和进度，只能靠着前世看过的和现有的一些资料来“猜测”，但有一点他知道：如果自己想在“俄罗斯”号上“爽”一把，那就得“老老实实”的再做一会“学员”。
奥尔洛夫告诉过他，由于目前为航母设计制造的舰载机还没有到位，试航训练的“白俄罗斯”号装备的是伊15战斗机，而且还没有配备轰炸机和鱼雷机，只能用临时加装了瞄准具的双座教练机“顶替”。而“白俄罗斯”号上的飞行员都是在海军航空兵中“精挑细选”的老鸟，他们将是苏联舰载航空兵的“探路者”。
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