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高速”的理论发挥到极致的原因——“落后”的米格25基本达到了“双三”（升限三万米、极限速度三马赫）的疯狂标准，理论上能对SR-71构成威胁，无意中（米格25并不是针对“黑鸟”才设计的。）和S-200一起让那只“黑鸟”变得老实些。
参与拦截飞行员的名字也出现在报告中，这让林俊非常高兴：“亚历山大-伊万诺维奇-波克雷什金，永远不会让人失望！”
这次林俊没有来个“因功升职”一类的举动——作为二战同盟国反法西斯力量一方的二号空中王牌、最著名的“空中战壕级指挥员”和新战术创造者，还是先让波克雷什金留在“战壕里”再待会更合适。
经过前方技术员的检查，飞机残骸得到确认就是德国的Ju86P-2，动力竟然是柴油发动机。可惜已经是废铁一堆，不然也许能给苏联一直可靠性糟糕的航空柴油发动机提供点技术支持。至于俘获的德国飞行员，已经押往布列斯特进行审讯，有内务部的人在那，应该能得到些有价值的东西。
拿起电话，接通了明斯克科别茨的电话：“给两名出击的飞行员授勋，就授予战功奖章，派人去机场授勋，不要叫到明斯克。”
“是，我去准备。”
一万两千五米——为这新的世界记录就值得授予奖章。(未完待续，如欲知后事如何，请登陆qidian，章节更多，支持作者，支持正版阅读！)(未完待续。)