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和四号预jǐng机的雷达等电子部件正在生产之中，但是，却缺乏合适的机体，所以，现在制造的运十，第一架作为我的专机，第二架和第三架，作为预jǐng机的载机。”库赛说道：“作为预jǐng机，需要在机头和机尾加装大型的雷达天线罩，会对运十的气动布局构成破坏，所以，需要提前做一些实验工作，希望我们的科研人员，从现在开始把工作的重心放在我们的预jǐng机的改装上来。”
听到库赛的话，马风山眼前豁然开朗，库赛阁下已经给他提供了思路，也提供了实际的道路。把运十改装为预jǐng机，要知道，预jǐng机可以说是任何一个国家国防的重点项目！
库赛经过比较，终于决定，把英国的预jǐng系统，放置在运十上比较合适，运十的最大起飞重量是110吨，比猎迷预jǐng机的最大起飞重量，不到九十吨，要多出二十吨的重量来，而这些重量，刚好用来安装更多的预jǐng机控制人员，增加舒适度，同时也为改进更新的任务计算机创造了条件。而伊尔76的最大起飞重量有170吨，用在这上面，有些浪费，同时，伊尔76太贵重了，也许，下一个批次的新的预jǐng机，可以用伊尔76作为载机。
“我们的科技人员，一定会完成这次任务。”马风山说道。
“我相信我们的科技人员的能力，在完成预jǐng机的项目之后，我们双方的科技人员，还要联合攻关，研制我们伊拉克自己的电子战飞机。”库赛说道。
伊拉克现在的电子干扰机，还是用米格-23加挂电子吊舱的方式来进行的，已经远远落后了，用成熟的客机机体，来发展一款专业的电子战机，也是下一阶段的一个重点，不但可以进行电子干扰，也需要进行情报收集，电磁信号的判断等工作。