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全挂载，总重达到三十三吨以上起飞。
而在库兹涅佐夫号上，即使是在最长的一百九十五米的跑道上，也只试过苏-27k在正常起飞重量，二十五吨到二十八吨之间起飞的时候，是完全没有问题的，最多可以起飞三十吨，达不到最大三十三吨的最大起飞重量。
而且，弹shè起飞的过程，飞行员不用进行任何控制，顺着弹shè器的滑轨，不可能偏航，但是，跃飞起飞的过程，就完全是飞行员自己的技术了，在侧风较大的时候，无法起飞，否则，在起飞的过程中，会被风吹到海里去。
地勤人员将飞机进行了检查之后，在牵引车的作用下，雷耶尔来到了起飞点上。
尾部的档流板已经支起，雷耶尔看着甲板上人员的肢体动作，打开加力之后，松开了刹车。
尾部两台改型发动机，爆发出十二万八千牛的推力来，推动着二十多吨的重型战斗机，这种感觉，让雷耶尔心cháo澎湃，飞机加速很快，外面的景物变化很快，他感觉到机身已经开始上扬，来到了跃飞区。
接着，机轮离开了甲板，机身向下一沉，才又再次缓过劲来，向上飞去。
即使是弹shè起飞，在离开甲板时，飞行员也会感觉到机身有一个下沉的过程，这会让飞行员心里咯噔一下，不过，这个时候的对策，就是什么动作都不要做，飞机就会保持刚才的飞行姿态，继续向上飞去。
雷耶尔驾驶着苏-27K舰载战斗机，从苏联的航母库兹涅佐夫号上进行了首次舰载机起飞，这代表着伊拉克的海军，随时都能够从海上起飞，保护他们的编队的安全！
雷耶尔绕着航母飞行了一圈，似乎依依不舍，才返回了乌克兰的基地。