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接着，李怡炫又以持有的伊特伍德公司的股份继续换取保卢斯公司的股份，使德玛吉公司的持股比例达到35%以上，成为保卢斯公司最大的股东，而伊特伍德公司的名称取消，统一使用保卢斯公司的名称。
德玛吉是保卢斯的最大股东，但李怡炫并没有对该公司指手画脚，原来的那套管理班子继续保留，双方只是签订一份德玛吉的飞机和航空发动机的委托后勤维修服务协议就完事了。
现在看来，李怡炫当初的这个决定真是走对了，保卢斯公司在欧洲有着深厚的人脉关系，通过他德玛吉可以省去不少的事情。比如JAA欧洲适航证，就是通过保卢斯公司才能如此快的拿到手，时候只要支付对方一笔佣金和签订一份全权委托维修保障协议就行了。
表面上看起来德玛吉是吃了一些亏，但你别忘了，德玛吉可是持有保卢斯公司35%以上的股份，光是每年的分红就有不少，失去的部分完全可以从保卢斯公司身上获得补益，更关键的是，德玛吉可以省掉很多的时间，专心致志的制造飞机和航空发动机。
有了保卢斯这个带路党，适航证的取得要容易不少。