重要通知:域名变更为m.bxuu.net请收藏
玛吉根本就承受不起的。
燃气温度降低了，最终结果就是航发的推力下降，由于当初在设计时，忽略了这一点，后来发现又太晚了，因此不得不采用一个折中方案，把DG-200发动机拆成两个型号。
原先的设计是，DG-200，从4KN~13KN，拆成两个型号以后，DG-200推力系列变成3.65KN~6.5KN，6.5KN以上重新发展一种新的型号。
虽然解决了眼前的问题，但带来的后果且是，DG-200系列的市场容量会被大幅的压缩，一旦有竞争对手进入超/轻/推领域，好不容易开拓出来的市场，就会很容易的丢弃。
有鉴于此，保罗.威尔森想了想，最后还是决定对核心机进行修改，他没敢告诉李怡炫，再说了那时候的李怡炫也很忙，在加上他可怜的航空发动机知识，保罗.威尔森说得解决方案，他也不一定能听懂，于是就擅自做了主张。
当然，他敢这么修改，肯定也离不开倪文峰的支持，否则他能耐再大也改不了。
这时，李怡炫转过头看向倪文峰，脸色变得不善了起来，“倪总经理，给我一个解释吧。”
保罗.威尔森的设计从技术上弥补了当初在设计上的缺陷，可擅自修改设计对任何企业来讲都不是一件小事，因为擅自修改原设计，则代表企业的意志无法执行，成功了还好说，失败了又该算谁的？
因此，保罗.威尔森无论成败，李怡炫都必须拿出一个态度出来，否则下面的人有样学样，整个企业还不乱套了。