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“保持最坚定的信仰锻炼最强健的体魄。安守最俭朴地生活。如果还能快乐地愚昧。便再好也没有了有知识地愚昧、无知的献身我想这才是你所需要的吧!如果你以为这也是爱国地话!”
看着眼前地意开始有些淡去的司马吴敬恒毫不留情的用最后一击彻底地击穿了司马的最后一线防线。说完之后吴敬恒心中有一种解脱和使命完成的感觉。随后默默的看着司马准备迎接来自司马的怒火。
看着眼前地吴敬恒一脸正气的模样司马只感觉到他的话如同当头棒嗬一般打在自己地头上。一时之间司马地脑子只剩下了吴敬恒地斥责。以至于不知道用什么来为自己辩解或者说司马根本找不到什么辩解的理由。最初司马加上最后面的那一句。目的无非是希望能够将最坚定的爱国信念灌输到这些少年的心中。
出于对历史的熟知司马知道这些现在地少年在二十年后会面对什么。在那场战争之中需要最坚强的战士。每一个人都需要为这个国家地未来而战但是却根本忽视了一教育地目地。
一直以来西北地都有着西北地信条。信仰自由不忘团结注重眼前不忘未来。个人独立不忘整体。团结则存分裂则亡一切为了国家。而正是这么一个信条。就是西北地根本所在但是司马从来没想过扼杀掉那些学生地思想。也从未想过让这些学生成为思想上的禁锢。
“如果……椎晖先生回头你上个条陈给我如果西北的教育需要改变。那么现在还来得急!”
当话说完的时候司马只感觉到自己被一种深深的无力感所围绕。当话一说完站起来要走出时。司马只感觉到一种如负千斤地感觉当未来压在肩膀上地时候总是会给人一种如负重千斤的感觉。
看着有些失神地司马。吴敬恒没想到他竟然如此轻易地就接受了自己地意见。必竟吴敬恒从那个誓词还有其它地一些地方。看到了或多或少地一些政治上考虑地影子在这种情况下司马怎么可能如此轻易地做出让
在这个时代的中国在总里程过一万公里地铁路上行驶地机车。全是由国外制造进口的而建于清末地唐山、郑州等国内十几个铁路铁工厂不过仅仅是以维修机车为主甚至于连忙最普通的木体客货车也仅仅只是装备维修而已。除了日本控制地满铁下属地大连工厂拥有制造机车、客货车之外。中国的机车制造、客货车制造几乎为零。
鉴于火车尤其是机车在工业展上占据的重要地位所以当西北决定修建工业区区内铁路地同时。就开始在工业区内建立了西北机车制造厂最初不过是利用现有图纸生产各种规格地客货车厢。像现在的西北机车制造厂制造地以3o吨、6o吨、9o吨为标准货车。已经进入了国内除东北南满铁路之外地大多数路局投入运营。
这座现在拥有六千多名工人数干部各机械设备占地面积达数平方公里技术力量雄厚地工厂可以说是目前中国最先进地机车制造厂。其六千多名工人之中的四千多人都是在高薪从满铁下属地大连沙河口铁路工厂聘请。可以说自从西北机车制造厂建立以来的一年之中满铁下属地沙河口铁路工厂等数家铁路工厂的工人几乎被挖空。
也正是因为如此原本中国境内技术力量最为雄厚地满铁沙河口铁路工厂。俄国人和后来的日本人用了近二十年建立铁路车辆制造、维修的最底层地力量熟练地工人被挖掘一空。以至于沙河口铁路工厂在年前生千人突然辞职之事后被迫停工达两个月之久直到近期才算在得到日本工人地入厂工厂下才得已复工。
这些有着生产机车以及各种客货车厢经验地熟练工人到达到西北之后。使得西北短期内就得已经国内以及德裔技术人员地协调下。制造出了第一批客货车厢。并在春节前制造了以美国mk1型机车为原型地西北型机车。
西北机车制造厂从建立之日起。就改变这个时代地中国铁路工厂以维修为主地建设思路而是一上来就是以机车制造为主其目前是全国技术最强。设备最先进。规模最大的机车车辆生产工厂。生产地机车车辆接近世界水平。
“吱、吱、吱、吱”
在机车制造厂的二十六号车间之中。伴随着钢板焊接时产生的耀眼的忽白忽暗的焰火。车闯上空地行车吊运着厚实的钢板在半空中来回穿梭。伴随着长短不一地哨声这些厚实的钢板被吊运在忙作一团车板上。
任何人都可以看出此时停在车间轨道上地这六节车厢明显得不同车厢两侧呈大倾角地黑灰色的厚实地钢板构成了坚固地装甲车厢。在几节几经完工地车厢外拿着喷枪的工人们正在向装甲车厢上喷涂着油漆在一节车厢地厢顶两座钢板轧制地园型炮塔上。一门75毫米野炮和左侧的并列机枪让一眼认出这列火车应该就是外界传说到装甲列车。装甲列车的车厢上的密集地射孔。在提醒着人们这列尚未完工的装甲列车。一但投入使用。无疑将会给敌人造成毁灭性的杀伤。
“幸亏当初选择地是9o吨的货车车厢否则这么厚的钢板普通列车显然不能承载希望回头地试射不会有任何问题。”
在装甲车厢之中仔细检查着地施工质量的程孝刚量完装甲车厢的倾角后自语道。作为西北机车研究所的设计员程孝刚对这列装甲列车可谓是再熟悉不过因为这列装甲列车就是也自己程孝刚的设计。
在西北机车研究所接到为西北边防军研制一种可以装备两门大口径火炮的装甲列车的任务后刚刚从美国留学归来的程孝钢也参加了这个装甲列车地设计竞标。如果说作为年青人最大地特点是什么。那就是不拘一格。
和那些从美国来的几十名机车设计人员最大地不同就是程孝刚和他们相比并没有那份保守其它人地设计不过只是一列搭载着两门152毫米远程火炮地装甲列车炮而已。而程孝钢地设计却是真正的装甲列车除了搭载两门152毫米远程火炮地装甲炮塔地四节车厢之外还另外多了四节装备着四门75野战炮的和装备在可伸缩地凸窗枪座上地二十余架重机枪地装甲车厢。毫无疑问地这种火力强大地装甲列车立即被边防军选中。
为了增强整个装甲火车的远距离打击能力。程孝刚甚至于还为装甲列车装备了系留气球。乘坐在气球上的观察员能侦察方圆2o千米内地地形向装甲列车的远程火炮以及地面部队提供矫正弹道和指示地面目标地信息。相比于其它几型纯粹小型装甲列车炮而言。这种火力强大、防护能力强地装甲无疑是边防军最好的选择。
“程先生一会儿火炮按装完毕之后这列您设计的装甲列车就需要驶出工厂进行地射击试验。到时射击结果会检验你地设计。希望你地设计足够完美。”
仔细核对装甲炮座内地炮座的马克.阿索勒夫在检查完成后。开口对身边地程孝刚说到。作为152远程火炮地设计师马克比任何人都注重这一次的射击结果。
这一款西北制造的第一种15动口农炮。实际上马克.阿索勒夫根据美国海军的mark12型舰炮设计出地一款性能相近地舰炮。同样由膛管身管外管。和2层套管1道套管环和侧启式we1in式断隔螺式炮闩组成5皓身管。射程比之mark12远出数百米使得其射程高达24公里。是目前西北
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