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是出于心谨慎的习惯，让科利尼厄斯帮他查了一下这家公司的背景。
不查不知道，一查吓一跳。这家规模不大的工厂的背后，居然是一尊大神亨利凯泽。后世人们提到亨利凯泽，首先想到的都是“自由轮”。这位大亨在二战期间创造性的使用预制构件组装法，用4年时间生产了1490艘万吨巨轮。使美国货轮的建造速度超过了邓尼茨潜艇部队的击沉速度，为二战的胜利奠定了基础。
但是，搞造船只是亨利凯泽的“业余爱好”，他的主业集中在建筑领域，着名的胡佛大坝就使是他的杰作。这个老头跟去年退休的运输业大亨艾略特柯德有同一个毛病，喜欢“收集”上下游产业。
艾略特柯德在从avco退休前，曾经控制过多达150家与运输业相关的企业。亨利凯泽也毫不逊色，他的名下有凯泽铝业公司、凯泽钢铁公司、凯泽水泥和灰泥板等100多家与建筑业相关的公司。业务范围从砂石、水泥、钢筋、铝材到窗户玻璃、木质家具、暖气壁炉一应俱全。
约翰这次遇上的这家拆船厂，就是凯泽钢铁公司的下属企业，换句话来是亨利凯泽旗下的“孙子公司”。好在约翰和亨利凯泽都是共济会的会员，见过几次面，多少还有交情。虽然不深，但这笔废旧钢铁出口生意的总价值也不过十来万美元。这面子，对方应该还是会给的。
果不其然，当亨利凯泽在电话里弄明白了约翰的意思后，很爽快的就答应了。他还夸约翰办事谨慎、周到，“简直跟你父亲当年一模一样”。
在开车回家的路上，约翰把自己入伍第一天的经在脑海中过了一边。应该没什么纰漏，可以进行下一步计划了。
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