重要通知:域名变更为m.bxuu.net请收藏
瑞是双赢格局，便出面打了招呼。
面对强势的接班人竺天峰不接受，耿秋波也无可奈何。
无奈之下，翻遍了国内拥有轿车目录的企业，只有临近的上汽集团最为合适，为此奇瑞把合法上路希望放在了上汽集团身上。
上汽现在坐拥大众和通用两大强力国际合作伙伴，肯定第一时间不会接纳奇瑞汽车这个土八路。
为此，詹夏秋在省里领导指点下，找到了离休的沪江市老干部帮忙。安淮省曾经是新四军的革命老区，许多干部建国后成为沪江市主要领导干部，尽管他们退休了，但在政治上依旧拥有一定话语权。
“先富带动后富，帮忙革命老区发展经济！”
在这样大义的旗帜下，沪江市现任领导顶不住老领导们的压力，尤其现任主管工业的副总理在安淮省政府公关下也出面打了招呼，希望上汽能和奇瑞坐下来谈谈合作可能。
在中国，国企享有了许多额外的红利，有时候也得承受额外不必要的义务。尤其是企业经营自主权，许多时候并不掌握在自己手中。
尽管很不情愿，但上汽还是迫于上级压力开始了和奇瑞的接触，双方都不是很诚心进行这桩谈判，因此进展很是缓慢。
在上汽看来，奇瑞是一个新成立的地方国企，从国外买回来二手生产线就捣鼓出轿车来卖，三板斧过后变成累赘将来赖上自己就麻烦了。在奇瑞看来，本来举全省之力捣弄出来的轿车工业，就为了可笑的目录问题便要过继给上汽当儿子，这对安淮省来说非常不公平。上汽一分钱不花，就凭空得到十几个亿的资产，省里有老干部对此意见很大。
“先谈吧，说不定国家政策突然就解禁了，这样就省去双方大麻烦！”
双方管理层给现场谈判人员的指示就是如此，大家都把目光聚焦到总理访欧的结果之上。中欧谈判顺利的话，中国将在年底前加入WTO，那么一切问题迎刃而解。
在为目录问题大动干戈之时，奇瑞也盯上了华夏QQ这款热销车。QQ一年5万多辆的销量着实让人眼馋，在和尚摸得为何我摸不得心态下，他们悄然开启了绝密的微型轿车项目，模仿的对象同样是大宇汽车的Matiz车型。就为了借东风在微轿市场分一杯羹，甚至名字都已经取好，就叫做“小瑞瑞”。8)