重要通知:域名变更为m.bxuu.net请收藏
成本的技巧,尽量让普锐斯亏损额处于可以接受的状态。
因为EV1车型的停止,加上通用汽车宣布将和宝马汽车共同开发下一代混动系统,让EV1项目组打散合并到其他团队,因此项目组中一位华人工程师熊繁星有了跳槽的念头。
混合动力虽然不成熟,但毕竟是下一时代汽车发展的趋势,因此熊繁星很快在福特公司找到了一份合适的岗位。
就在他前去福特报道时,一位朋友说中华集团前来美国招募高端人才,职位中有新能源汽车的名额,鼓动熊繁星到时一起去看看。
来到中华之夜的宣讲现场,整个会场坐得满满当当,许多华人不管是有意还是无意回国,都现身于此倾听来自中国的声音。
“如果我当时没有选择到江州工作,可能现在的我依旧只是通用汽车设计部门一名很普通的工程师。想要能亲自操刀设计一款新车型,按照我的资历,至少还需要10年时间,这还是非常乐观的估计。”
今年中华之夜宣讲台上,出现了一名白人的身影,作为SUV“唐”的设计师之一,乔治在中国取得了非常棒的工作成绩。他的现身说法,能让更多海外人才打消心中顾虑。
“但在中华集团,我已经成功主导了一款SUV的设计流程,现在这款车每个月销量达到8000辆。这只是一个开始,今后中华集团走出国门,我相信这个数字将翻上10倍。
现在的我,手中上还有几个新项目等着去完成,每天工作都像儿童进入游乐场般让人兴奋。
中国,这里是一片梦想成真的神奇土地,她给了许多像我这样的年轻人实现理想的机会。连我这样的傻瓜都能获得成功,更不用说在座的各位聪明人了。
相信我,选择到中华集团发展,将会是你人生中最主要最正确的选择之一!”
当初抱着玩一玩的心态来到江州工作,现在的乔治已经把那里当成了第二故乡。因此,他的宣讲声情并茂,让人仿佛感同身受。
每年中华之夜,都会挑选为中华集团做出重大贡献的海归人员现身说法,今年轮到乔治出马,他的表现非同一般。
“这公司倒挺有趣,让一个美国人死心塌地来宣传。”
熊繁星听完乔治的宣讲后在心里想道。
“我们需要一位在新能源混合动力领域有实战经验,并且对下一代动力系统有深刻理解的人才,出任我们新能源的总监职位。他将全权负责新能源领域的研发工作,手中将会配齐各种专业人才供其使用,目标就是成功开发适合中国国情的混合动力系统。”
作为高端人才招募,赵全复在宣讲时着重挑选了几个重要职位介绍,希望能找到合适的人回国加盟。
仔细听完该职位要求,熊繁星觉得这简直就是为自己量身打造。
是到福特公司继续当一个专业领域人才,还是回国成为一个项目的负责人,打造开发自己心目中的混合动力系统呢?
熊繁星在心里做了仔细权衡。
除了要离开美国,中华集团给出的待遇和条件都要好于福特汽车。
最终,熊繁星打算试一试,说不定自己也能像这个美国佬一样,找到久违的进入游乐园之前的乐趣呢。
递交了简历上去,很快熊繁星就被通知前去面试,像他这样拥有混合动力工作经验的人才在底特律也是少数,毕竟现在还是传统内燃机动力的天下。
“为什么想要加入我们中华集团?”
这个问题虽然老套,但却是了解一个人的最佳途径。
赵全复问出了这样的问题,想要看看熊繁星到底如何回答。
“觉得你们暂时不会有倒闭的风险,有足够资金投入到新能源领域中去。
何况,我想看看能不能设计出一款比丰田THS更优秀的系统。看了一圈,只有你们能够给以我这个机会。
在EV1项目上,丰田的THS打败了我们的成果。我希望有朝一日,能找回这个场子。”
熊繁星丝毫没有隐藏自己的真实想法,他坦然回答道。
这样的回答,表明眼前这个人要么是有真材实料恃才傲物,要么就是只会夸夸其谈的自大狂。
“请问你有什么研发思路吗?”
赵全复打算进一步试探对方。
“丰田的THS系统在传统领域做得很不错,把发动机和电动机结合得很好。但是他们对电动机的利用很不够,主要思想依旧局限在传统燃气发动机领域。
我的思路就是在此基础上,加大电动机和电池的使用效率,最大限度压榨整个系统效率,让其更加完美和实用。
今后在内燃机没有潜力可挖的状态下,向纯电动机进军,打造下一代的汽车。”
熊繁星对自己的研发规划非常明确,这足够他干一辈子了。
……
经过背景调查,最终熊繁星成为了中华汽车研究院新能源领域的主导人选。