第七十六章 金九银十(第2/2页)造车

重要通知:域名变更为m.bxuu.net请收藏

 跟第二名捷达相比,“秦”的销量比之要多出足足三分之一,达到6000多辆。

    这让不少车企销售负责人感到这个数据不真实,因为总感觉“秦”不可能如此受欢迎。

    “我觉得是为了搏个好彩头吧,压库至少打破了纪录,算是今后可以当卖点的营销手段。想想‘中国卖得最好的轿车’名头就让人大为心动,国内轮营销手段合资品牌首推通用汽车,国产自主品牌就是中华了。”

    身为同行,一名合资品牌的销售总监如此评论道。

    很快,“秦”压库的看法基本成为国内汽车企业的共识,大家都等着下一个月“秦”的销量大幅回落,现出原形。

    甚至有人打起了赌,赌“秦”的销量会回调到8000辆,因为今年前几个月平均销量在1万辆出头,尤其**时期下降得很厉害只有6000辆。

    “20032辆!”

    一个月过去后,10月的销售数字出来,“秦”竟然自己再次打破记录,卖掉了2万辆新车,成为国内轿车行列当之无愧的王者。

    “这绝对不可能!”

    本以为“秦”会让出宝座,没想到其继续高歌猛进,和身后其他品牌的距离越拉越大。

    20032这个数字,犹如闪亮的一记耳光重重扇在打算等着看笑话的人脸上。

    压库也有行业潜规则,经销商的忍耐有限度,一旦主机厂玩得过火会引起经销商的集体反弹。因此,大规模的压库一般只能半年时间或者全年时间用上一次。

    但“秦”先是1.8万,再到2万,连续两个月销量不断攀升,说明压库的推测不可能,这个数字完全就是“秦”的真实销量。

    “到底谁在购买‘秦’?”

    二三线城市的4S店卖疯了,一线城市人们更青睐合资品牌,但二三线城市的消费者却更看重性价比。

    10万出头的一辆家用轿车,综合下来还是“秦”最符合人们的期望值。外观要好看,车内空间要大,乘坐舒适度要高,动力不能小气,还得有先进的车载电子系统。“秦”的配置价格,都是专门经过市场调研得到,心知中国普通消费者的痛点所在。

    金九银十,完全像是专门为中华汽车定制,除了“秦”的销量屡破记录外,SUV“唐”的销量也趁机破了万。

    “唐”在15万以下的SUV中没有竞争对手,其他国产品牌做工太差,外观千篇一律,只有“唐”显得鹤立鸡群。

    如果不是产能受限,“唐”的销量还得增加50%,因为订单已经排到了3个月之后。

    丰田汽车的起诉,反而一定程度帮忙了中华汽车找到更好的上市时机,现在香港股市一路上扬,走出了小牛市行情。

    销量爆增这样的好成绩,反过来又刺激了即将上市的中华汽车股票定价。

    “我们之前的定价过于保守,现在上市的话,配售价格从我手中掌握的情况看,至少上调30%。

    这还是我们没有把中华宝马资产装入其中的背景下实现,如果我们把中华宝马的中方资产打包入内,估计翻了一倍不成问题。”

    作为上市负责人,尹庆勋如此说道。