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作岗位。
新品牌4s店的销售和售后，以及整车货运和零部件配送等常规岗位，将迎来新的一波就业前景。
最主要还是中华集团近些年高速增长的成绩让naa刮目相看，去年销售整车突破4万辆跻身球车企第六名，是当之无愧的车企明星。
不管中国汽车将来在美国市场表现如何，但至少第一波巨大投入对中华集团来少不了。
跟丰田常的“与经销商一起成长”类似，中华集团这次赴美招募经销商也给出了优厚的待遇。只要实现3万辆的汽车销售目标，经销商就能分享丰厚的利润，并保持长期存活的空间。
naa旗下的老牌经销商们，当初先是赌对了日系轿车，然后又押宝韩系汽车成功，他们对新玩家拥有天生的兴趣。尤其中国汽车进驻美国市场所展现的实力，远远超过当年日系、韩系赴美征战的同行们。
“我们对混动以及纯电动新技术的汽车很感兴趣，因为这是美国汽车市场的一大空白。如果中国汽车能树立起口碑，那么今后我们双应该会获得非常不错的回报。”
naa的轮值主席帕克没有客套，他希望中国玩家能拿出新的武器征战美国市场。
在商言商，投资肯定有风险。如果中国汽车能从市场空白处切入的话，将来成功的几率很大，加盟的经销商们也能将风险大大降低。
“混动产品将是我们的主打王牌，你们的提议对我们市场策略大有裨益，相信今后我们一定能合作愉快。”
资的嗅觉非常灵敏，一度程度上是无国界主义。面对代理中国汽车将来能获得的巨大利益，现在承担的风险可以评估在一定安范围之内。因此美国经销商们打算试水看看，非常愉快接纳了来自中国的新玩家。
国际化跨国经营，牵涉到的范围有时候已经不仅仅是商业身，当美国业务顺利展开之际，却另有极为不妙的消息传来，有可能给中华集团当头棒喝的一击。