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分投票，由双方各自陈述自己的轿车展战略。
一汽提出了在原本红旗轿车打下基础上实行滚动式展，从中高级轿车起步，挡住进口车，分期建设，先期3万最终达到3o万辆规模。而二汽则迎合高层远期目标，要为国家出口汽车创造外汇的期望，提出了以出口为导向，一次性建成3o万辆汽车生产规模。
在专家投票中，赞同一汽展策略的意见占据了绝大多数，二汽的计划被认为是好高骛远而落败。本来凭借卡车领域力，二汽眼看就要过一汽成为中国汽车市场老大，没想到关键一局败北，真是旧仇未解又添新恨。
后来二汽再次公关高层，还是拿到了轿车生产基地牌照，不过已经远远落后于一汽的脚步。当二汽准备生产轿车时，已经在中国吃下两大轿车生产基地的大众，又耐不住寂寞准备用另一个子品牌斯柯达抄底中国汽车市场。这一次，有远见的中国人肯定不会同意大众完全占据中国的轿车市场，任凭大众开出乎想象的条件都不为所动，决心引入新的有实力竞争者。
在选择合作伙伴中，法国雪铁龙方面凭借由政府提供23亿法郎低息贷款，并承诺提供最新Zx车型得以入选。东风和雪铁龙的合资公司起名叫神龙汽车，投产的这款合资车就是眼下在中国汽车市场初现光芒的富康小轿车。
由于富康轿车的投产，导致了在二汽里面另一帮人的失意，此次韩皓前来，就是和凌云智一起寻找这帮失意者。8