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第一代的华夏之光当前有不到三千台在路上奔跑，大半年时间过去，车辆性能还可以，没有出现大故障。说明在整体耐久性可靠性上，使用了da462动机的车辆经受住了考验。
在华夏厂稳健经营之时，隔壁的钱江厂遭遇到严重的生产危机。
“方厂长，我们的货被扣了，现在海关那边情况一问三不知，只说是上头统一行动。”
接到下属打来的电话，钱江厂老总方志强大惊失色。
由于技术原因，钱江厂没有自己的125cc动机，一直靠对外采购。在国门管理不严情况下，钱江厂使用了大批量的水货动机，一是价格便宜二是质量可靠。许多消费者选择钱江牌摩托，就是冲着这个进口动机而来。
这次大批量采购目的为应付1998年的价格战，钱江厂一次性采购了8万台125cc的动机，因为125摩托车销量最好利润高。厂里准备停掉不挣钱的低排量 之前扣押动机最后都是罚款了事，这条通道一直很安全没出现差错。在下订单采购8万台动机时，对方还拍着胸脯打包票，说各路关系都打点完毕，一路畅通准时到货。
为此，钱江厂支付了1个亿的采购定金，期盼着8万台动机到手可以立即投入生产。依照市场行情，8万台125cc摩托可以为钱江厂带来近7ooo万纯利润，这在眼下竞争激烈的市场属于一缕清风。偷逃关税和进口动机带来的高溢价，让这笔交易显得如此挣钱。
方志强赶紧一路找关系打听，最后现是中央统一部署的打击走私活动，这笔货被扣留在海关仓库，没人敢动。钱江厂没有直接参与走私，只是向第三方采购，现在第三方人和货都被查扣，厂里的1个亿面临打水漂的结局。除此之外，厂里还面临没有动机要停产的威胁，低排量摩托车生产一辆亏一辆，高排量没有货源供应。
更雪上加霜的是钱江厂正处于上市辅导期，现在冒出这样大的事情，怎么向省里交代得清楚？
方志强心里一肚子苦闷，他来当厂长前钱江厂好不风光，轮到自己来以后日子就每况愈下，去年更破天荒闹亏损，今年又摊上了大事。
召集厂里领导开会，大家听完都无计可施，一致同意向省里坦白紧急求助。8