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系列简化版本的新式引擎，分汽车机和柴油机系列。
虽然这种简化版的链环引擎在动力性能上与标准版，以及高级版的无法相比，不过在评价综合参数，以及动力性能等方面，这简化版的链环引擎也完全超越了目前市面上最先进的涡轮引擎了。
就拿天正集团生产的飓风系列轿车，比亚迪推出的VX-J6等系列，这类车目前市场售价大价20-30万人民币左右，性价比还是相对来说非常不错的，一般用户也能体验到链环引擎的先进功能与强劲动力，所以我们在努力的调整应对国内市场的发展战略计划，今后待链环引擎简化版的生产效率提高，成本降低以后，我们在保证质量与性能的基础上，也会考虑适当降低简化版引擎的价格，在国内全面推行普及这种引擎。
目前我们与上汽、一汽也达成了这方面的良好的战略合作伙伴关系，相信今后会陆续有更多品牌系列的简化版链环引擎汽车会上市与用户见面的，同时我们也欢迎国内的一些发动机生产企业能够与我们取得合作，共同进步，让中国的汽车产业，能够迈入世界领先的行列之中……”
董晓以道：“另外，还有一个大家都关注的话题，那就是节能和环保，由于新的汽车尾气排放标准正在酝酿实施，因此，国内各个主流发动机生产厂家正在积极推出达到欧Ⅲ标准的车用动力总成，那么未来集团的链环引擎在这方面，会有怎样的新变化？”
徐临渊道：“为适应环保工程的需要，混合动力发动机、燃料电池技术正在积极开发中，并且已经在WLXC-Q系列节能引擎上投入使用，目前我们的链环引擎在节能上有显著的提升。
而且在排放标准上，尤其是我们推出的柴油机系列，已经完全超越了欧美的标准，但因为链环引擎打破了传统的发动机工作原理模式，许多构造设计等方面，不能使用目前的的标准协议，所以我们定制了关于链环引擎的新标准，目前这一标准已经获得了国际权威机构的一致认同，并成了为了全新的国际标准……”