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的消息在人们的关注之中纷纷议论之时，许多人并不知道，另一件事也在同一时间发生着。
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十月七日，也就是在国庆节假日最后的一天的下午，渝市的江北国际机场迎来了一批重要的客人。
这批重要的客人之中，其中有三位是来自康明斯公司的重要代表，两位是来自德国的MAN公司，还有三位，是自来自美国DDC公司的主要代表。
在这些重量级的代表来到渝市之后，他们就非常低调地去了康明斯中国公司的分部，与中方公司代表一起，在那里进行了一次重要的四方会谈。
在这次的会谈之中，康明斯公司的代表宣布了总部做出的重大决定，那就是康明斯公司因为HX-T带来的影响，近期股市低迷不振，即将面临资金链断层的危机，他们宣称已无法再维系庞大的中国市场，将决定正式出售与中方合资公司所持有的股份来维持运营。
同时，此次MAN公司与DDC公司的到来，也将会正式收购康明斯所持有的股份，各占25%，届时康明斯中国公司也将会进行重新改组，改名为CDM发动机有限公司，其名字也是三方企业各取其一个字母简称而来。
十月九日上午，四方会谈结束之后，四方企业代表也正式签署了相关的协议条款，同时CDM发动机公司也在这一天进行正式改组完成，于十月十日下午，CDM发动机公司经改组整合以后，正式挂牌成立。
自此，康明斯渐渐淡出国人们的视线。
与天正集团及重汽集团收购TATA汽车公司的轰轰烈烈相比，这次康明斯淡出中国市场，就犹如和风细雨，并没有在国内引起什么巨大波澜。
甚至知道点内幕的人感觉到这件事有点英雄迟暮的悲壮，他们深深知道，HX-T此次在与CX标准之间的交锋，已经呈现落败之势，而落败的一方，就要承受市场竞争法则的残酷淘汰，要付出巨大的代价。
不过当这个消息渐渐被国内行业内人士广泛得知之后，还是引起了一番热议，各方专家褒贬不一，同时网上也是争论不休。
而本来这件事有愈演愈烈之势，但是在这个不太平静的十月份，国内又发生一件重大的事件从而进入了人们的视线，使得人们的目光纷纷被转移。
因为这次的重要的事件，与未来集团有关，不但国人关注，而且全世界也在关注。