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美国小鹰号航母编队的雷达侦测，从小鹰号头顶掠过并拍下照片，事后军事专家称苏-Z7若发动攻击，小鹰号将在毫无准备的情况下被击沉。
然而传奇终究属于历史，利维夫机场上遇难者的残肢断臂促使很多人提出这样的疑问：苏-27的机动优势是不是被过度炫耀了？让重达的重型战斗机做出连最优秀的zì yóu体cāo运权员都无法完成的动作到底有何意义？俄罗斯空军著名试飞员说，乌克兰飞行员当时表演的特技叫做“越背半横滚”，难度系数很大，他不明白这种特技为什么要在航空表演中冒险展示。
翻开近十年来世界各地航空展历史，包括中国珠海航空展，苏-罗特技飞行表演几乎已经演化成各大航空展的保留节目，在收获观众眼球和惊声尖叫方面，没有任何一款西方战斗机能与苏-27媲美。
另一个不可否认的事实是，与F-16曾在贝卡谷地创造过八十比零的战绩相比，苏-27没有真正血与火的资历值得夸耀，它只有凭借航展上激起的一片片惊叹，才能让全世界，尤其是那些潜在的国外买家深谙自己的价值。
虽然这次失事飞机是由乌克兰人驾驶，但苏-27飞行表演艺不惊人死不休的传统同样得到了继承。
舍命演出显然玩出了成效，苏-27很快成为战斗机市场的抢手货。俄罗斯于九十年代初期先后研发成功苏-27的几种后续改进型，如苏-39（战斗轰炸机）、苏-舰载型\\}、苏-先进攻击型）、苏-35（先进战斗型）o其中除苏-34外，全部投放到国际军火市场换取外汇，最大的买家就是印度和中国，此外叙利亚、印尼、越南、朝鲜、缅甸、老挝、新加坡等也都曾购买或有意购入苏-270