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度下，改平时的节点与时间，由于这是一种运动摩托，没有配备自动驾驶仪，所以需要人工改出。
由于苏东来驾驶这种摩托车的时间太短，他不仅提前启动了发动机的重力偏场，提前转弯，而将光照计算出的八成的动力，直接推到底，全力输出，结果飞机摩托提前转弯。
几乎就在同一时间，前面山梁下，一道红光闪过，苏东来只觉得浑身一震，还没有来得及改平的摩托车，在半空中翻滚起来。
之所以在半空中翻滚，是因为发动机产生的场重力，出现了混乱，不停地变换着方向的场重力，让半空中的摩托车翻滚起来，直接撞向了远处的小山。
这是石山和沙漠的交界处，在起伏不定的地面上，只要是低洼的地方，总是被成片成片的沙子填满，而此时的苏东来，和翻滚的摩托车一起，顺着小山的山背，冲向了下面的沙坑。
还好，由于在落地之前，已经有了改俯冲为平飞的动作，使得人和机器的落地速度，仅小了许多，但是，等到防坠机构发出动作，将苏东来弹出座舱时，摩托车的车体，已经开始将前面的细沙，撞得四处飞溅起来。
由于这种摩托车是竞速用的，在快速行驶的过程中，由于各种情况发生时产生的失控，会经常性地产生翻车，撞山等各种事故，所以在原型车的设计中，就十分注意对车手的保护，设计是别出心裁的，将整个座舱设计成一个球形，只要产生碰撞，外力就会将双腿部分的保护装置，强制性的推向球形座舱内，然后整个座舱分离，通过自由的滚动，来减小撞击所产生的冲击，从而最大限度的保护骑手。
当摩托车从沙坑中飞出，重重地落在地面上时，漫天的沙尘，已经完全的遮住了这片地方的上空，即使沙尘中的摩托车，已经分裂成了好几大块，完全停了下来，但是球形座舱，依旧快速地向前滚动着。
等一切都平静下来的时候 ，球形座舱观察窗上的有机玻璃，已经完全被沙子磨花，在座舱里蜷成一团的苏东来，只能隐隐约约的看到两双脚，站在离自己不远的地方。
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