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马自达的1.3l排量的转子发动，有两种参数！
一种是151kw功率，205马力和211nm的扭矩！
另一种更高，170kw的功率，马力提高到了231，扭矩是一样的211。
这两种参数，在当时都是不可思议的强大数据，远远高于相同排量的活塞式发动，所以也不难奇怪，马自达当年rx上市的时候，能吸引许多人不在乎这种发动的寿命以及维修不变，依旧购买这辆车！
同一款发动，参数的不同，就是因为发动调教的不同！
低功率本是因为转速更低，最大功率转速是7500转，而第二种高功率本的最大功率转速达到了惊人的8200转。
扭矩一样，是因为最大扭矩转速都是一样的5500！
这就是转子发动的优势所在，发动转速极高，自然能输出更大的功率，几乎是同等排量的活塞式发动的两三倍。
同样，油耗也更高！
可是，马自达的这款发动在王钧的这款借鉴了外星械设计的发动面前，又显得不够看了！
王钧的这款发动排量更小，是1.2l的自然吸气双缸发动。
可转速却是达到惊人的一万转以上，而这还不是最大功率极限转速数据，当即将达到极限的时候，转速骇然达到了一万四千转左右！
这个转速输出的最大功率更是有惊人的350kw，马力直接突破470，而在8000转左右能输出最大扭矩，扭矩突破到了420左右！
实验室内的所有人看到测试仪器上显示出的一个个数据，都是一片倒吸凉气的声音！
除了王钧心中有些概念，对此没有多么惊奇之外，其他人对此都是不敢相信。