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能重工出了大名！
可是，王钧和理查德依旧在埋头研究新车，手机完全关机，不关注外界的事情，这就苦了很多想找王钧和能重工合作的人！
很多人都想通过各种渠道找王钧，包括上次来找过王钧的几大一线汽车公司，吉利，长安，比亚迪等等的！
当然，最急切的肯定是和王钧已经建立了合作关系的一汽集团！
这种在全世界面前出风头的大好事，一汽竟然没有得到，他们如何甘心，而且明明当时机会就摆在他们面前的，他们却没有注意到，这种懊悔让一汽的彭友华等人都是郁闷的想吐血，现在平白让五菱得到了先机！
彭华兵和彭友华叔侄两打不通王钧的电话，就只能给胡飞和宋菲菲不断的打电话骚扰！
宋菲菲一天时间接了彭华兵和彭友华十几个电话！
“宋经理，你能不能和俊哥商量一下，取消和五菱宏光的合作？改装一辆我们一汽的车去冲击世界记录？五菱给你们多少钱，我们提高五成，其他还可以优惠！”
彭华兵几乎是以祈求的语气对宋菲菲说道，他们知道五菱的出价是以亿为单位的，所以不敢说翻倍的价格，提高个五成就很高了。（）（） | （八）
宋菲菲也无奈地回答道：“彭经理，我们能重工和你们一汽有过两次愉快的合作经历，我也想继续和你们合作。可是，你们应该知道这种事情现在已经不是我们想毁约就可以毁约的，现在媒体已经传遍了，人尽皆知。如果我们随便毁约的话，以后还怎么立足？这不是钱的问题，希望你们理解！”
彭华兵听到这回答也是无奈，因为他无法反驳宋菲菲的话，这的确不是钱的问题，能重工刚刚创建，这第一个面向世界的合作项目如果就出尔反尔，大家就有了不好的第一印象，以后想要挽回形象就很难了。
两人挂了电话，一个小时后！
彭华兵又打来说道：“那宋经理，俊哥完成和五菱宏光的合约之后，能不能和我们一汽也合作一次？选一个我们一汽的车型进行彻底改装，再破一次记录？不要求第一，只要能冲击前三就可以，我们给和五菱一样的价钱！”
说实话，彭华兵从来没有想到自己有一天会说出如此猖狂的话来，将破世界度记录的话随随便便地说出来，仿佛就如吃饭喝水一样的简单！
可是，他见识过王钧的改装实力，认为王钧就是有这样的实力。
他刚刚拿到手的帕加尼风神经过王钧的改装之后，性能提升的令人指，拿出去测试的话，也是妥妥的会破世界记录，不管是最高车记录，还是百公里加记录，都可以打破！
可是，他现在不是十年前的毛头小子，不会去做这种单纯为了出风头的事情。
这样不会给他带来任何实质性的利益，因为那是帕加尼的车，不是他们一汽的车。
所以，他已经知道，只要王钧愿意，随便给他一辆车进行一番大改，都能过现在市面上任何一辆原装跑，不管是量产还是个人定制版，都不是问题，打破世界最快记录只是分分钟的事情！
那么，一汽就算不能抢国产第一个的名头，为何不抢第二个？
占据世界第二的记录，也绝对是世界瞩目的轰动事件！
这是彭友华等几个高层开会商量出来的结果！
总之，这么重要的风头，绝对不能让五菱一个人享受了，一汽也不能落后！
宋菲菲听到彭华兵的话，也思考了一下，然后说道：“彭经理，这件事，我暂时不能答复你。这要等王钧结束了实验，我和他本人商量一下再回答你。不过，我想应该比较难，因为王钧最近比较忙，下个月会有一场职业车赛，然后就要和胡飞的车队启程去迪拜参加邀请赛！”
彭华兵叹气说道：“好吧，我下周亲自去长安，和俊哥当面谈！”
“嗯，可以，你最好是过来和他当面谈！”
宋菲菲点头说道。
她单纯的站在商业角度上来看，是赞同和一汽继续进行同样的合作项目，反正和五菱的合同上没有独家合作的限制，五菱也只是追求破纪录，将五菱宏光的车标带入世界就足够了，其他的都不在意！
一汽显然也是这样的目的！
而改装车又是能重工的业务，那自然是没有拒绝的道理，尤其是对方的价格很有诚意！
可是，宋菲菲不知道王钧的打算，所以不会盲目的同意！
不过，事情的展还是过了宋菲菲的想象！
这件事引起的轰动效果，过了她的预料！
一汽的电话之后，其他几乎国内所有叫得上名字的汽车公司都纷纷打来电话寻求合作。
尤其是几大一线车企，没有一个落下。
奇瑞，吉利，上汽，东风等等汽车公司都联系宋菲菲，想要和能重工进行合作，给出的条件都承诺不输给五菱！
都只有一个要求，那就是用他们的车去破纪录，如果能拿第一，最高给出五菱的双倍酬劳，不能拿第一，世界前十，就不输五菱的酬劳！
面对这么多的合作请求，宋菲菲都先一一拖延下来，没有答应，也没有拒绝！
她要仔细地思考一下这件事的后果了！
这么多车企都要破纪录的话，那世界前十的记录可能都要被中国车标包揽了吧？
那样，估计欧美日本等世界一线车企们都会疯狂的！
中国的汽车工业一直都是依靠他们扶持在展的，现在竟然直接冲击世界记录，他们如何能接受？
事实上，在中国国内媒体疯狂报道五菱宏光过三大跑的视频，以及五菱和能中国合作消息的时候，国外的媒体也注意到了，然后也进行了转载报道，在欧美日本都引起了巨大的震动！
毕竟，这可是冲击世界记录的大事情，谁都不能忽视！
欧洲，美国，日本等各国媒体都进一步报道了这件事！
德国日报：中国人即将用他们最低端的面包车对世界最快度记录进行冲击，这或许是本世纪最好笑的笑话！
德国在机械领域的傲慢是世界皆知的，上汽和一汽都被德国坑的够呛。
很多车企都有理由认为，中国汽车行业到2o1o年左右才真正的开始力，就是因为德国大众当年对上汽和一汽的限制枷锁，将当时共和国最具有实力和最具有研能力的两大汽车集团绑上了自己的战车，而且还用各种苛刻的条件将两大公司肢解，尤其是要求上汽完全放弃研部门，让上汽几乎完全变成了一个单纯的组装生产线，成为了德国大众旗下的组装工厂！
要知道当时上汽可是具有自己的成套研能力的，可以自己生产动机，从那之后就没有了！
这让当时中国的汽车研和设计能力倒退至少十年，在九十年代欧美和日本几大一线车企都进入高展的时期，尤其是大众一跃成为世界一线车企的时候，中国的汽车工业却被大众坑的倒退，可想当时对中
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