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中国人自己造的动机可以破世界记录？
装备这台动机的汽车度可以上四百七十七？
百公里加度可以突破到两秒以内，达到一点九秒？
看到这些答案，全世界所有的观众几乎都是第一时间看了看日期，确定一下今天是不是愚人节！
很显然，今天不是愚人节，现在距离愚人节还有半年多的时间！
但是，依旧没有几个人相信这个答案！
国内网络上一片震惊，很多汽车领域的专家叫兽们都第一时间忘记言了，显然都被震动的还在消化这个不可思议的消息！
而国内的几大车企就更是被震惊的外焦里嫩，每一个车企的高层都是捶胸顿足，这天大的好机会，竟然被他们拱手让给了一汽奔腾！
一个可以自己研大马力大排量动机的公司呀，就被他们得罪了！
当然，他们冷静下来之后，又觉得这是不可能的事情！
五菱汽车的董事长罗国林在自己的办公室看到这一幕，看到彭友华那得意的样子，直接晕倒在地，气急攻心，心脏病作，外面的秘书听到了动静，急忙冲进来给他吃了药，然后又叫了救护车过来！
不过！
相信这一点的人是真不多，就算是很多不懂车的人都知道这是不可能的事情，国内的汽车工业水准是什么杨子的，有些常识的人都知道，所以大家都不相信这是真的，都认为是一汽和能重工合伙吹牛逼！
某汽车论坛主编在微博上说道：“我不相信这是真的，虽然能重工和一汽奔腾都没有公布这辆车的具体参数和动机性能。? ? ? 可是，我目测至少是6.o排量的增压动机。这样大马力大排量的动机，我们国内现在的汽车技术根本不可能制造出来，技术方面大家都懂，但是具体的设计和制作材料绝对不是一朝一夕可以做到的！”
“所以，我认为这是一汽奔腾和能重工的一次炒作！”
另一个汽车栏目的名人也言说道：“妥妥的是一次炒作。虽然能重工能改装出这样一辆车，的确在技术方面算是世界一流了，可是也没必要非说动机是自己造的吧，这根本是不可能的，撒谎的水准太低了！”
某汽车节目主持人说道：“我相信肯定有些隐情，毕竟这样明显的谎言，太容易被拆穿了！”
很多懂车的观众也都是纷纷的不相信！
“骗人的吧，底盘，悬挂，变箱，动机全部自己设计制造？这妈蛋就算是大众和丰田也不敢这么说吧，几大顶级车企的变箱都还是用别家公司的呢。现在造车都是术业有专攻，如果所有的技术都要去研，投入太大和使用别人的产品相比会缩小成本，几大顶级车企掌握的核心技术就是动机和驱动系统，还有电子系统，其他的都比较次要！现在出来一个中国自己能制造所有部件？骗鬼去吧！”
“说实话，我也觉得这说谎也说的太低级了吧，真以为别人都是傻子，她说什么我们就信什么，虽然你漂亮，但是我不会被你忽悠！”
“我也不太相信。不说别的，那动机就铁定不是国内可以制造出来的，度上四百七十七，百公里加一点九秒的动机，大众和奔驰都不一定能造出来，国内汽车领域和德国至少有几十年的差距！”
“我刚刚还把能重工当做我的信仰了，没想到他们一转眼就破坏了我心中的形象，这说谎吹牛逼的水准有点低级了！”
相比于国内的一片各种质疑和不相信，欧美等区域也是一样。
但是，欧美等区域的许多民众问的最多的一个问题就是——到底是谁把动机卖给了中国人？
法国的奥利弗就在网络上对大众，奔驰，宝马等就近的几大一流车企提出了疑问：“到底是你们当中的谁把这么牛逼的动机卖给了中国？你们为什么不自己造破记录的汽车？”
美国民众也向美国的几大汽车公司提出了同样的问题：“是谁把动机卖给了中国，自己站出来！”
日本的媒体们也将这个问题丢给了几大车企：“究竟是谁把动机卖给了中国？这是卖国行为！”
然而！
几个汽车达区域的民众们纷纷质疑提问的时候，所有世界一线车企都没能回答这个问题！
因为，他们自己也不知道，他们自己并没有做这样的事情！
大众在欧洲人眼中是和中国走得最近的车企，所以他们嫌疑最大，也最快的回复了：“我们并没有出售过任何高级内燃动机给中国人，我们以日耳曼民族的骄傲做保证！”
奔驰方面也表了声明：“我们公司也绝对没有做这样的事情！”
宝马：“不是我！”
美国福特也急忙公开说道：“不是我！”
通用汽车也说道：“不是我！”
日系，丰田：“不是我！”
本田：“也不是我！”
尼桑：“绝对不是我！”
马自达：“肯定不是我……”
好吧！
所有能叫得上名字的一线车企都统统否认是自己所为！
欧美以及日本的诸多看直播的民众们都是疑惑不已，不是你们，那还能是谁？
难不成，还真的是中国人自己造的？
这显然是最不可能的答案！
所以，很多欧美民众依旧怀疑是这些公司暗中支持了中国，但是现在这种情况之下，显然没人敢站出来承认。
谁要是承认了，必然会被很多人喷成翔，甚至被本国的一些激进人士所抵制！
不过！
这时候的直播采访还在继续！
主持人被震惊之后，也迅地回过神来，继续采访彭友华，问道：“那么彭经理，你们是怎么和能重工建立合作关系的呢？你们将来还会在哪些领域继续合作下去？”
几乎所有看直播的国产车企们看着这一幕就是恨的牙痒痒，同时也是后悔不已！
都后悔在五菱汽车解除和能重工合同的时候，他们没能站出来捡便宜，白白让一汽奔腾捡了便宜，而且还和能重工建立了更深入的合作关系，其他车企如果想另外和能重工俄合作，必然要付出更大的代价，还要看人家愿不愿意，毕竟人家已经和一汽合作了，肯定有所限制！
锦上添花谁都会，人家却不是很需要！
而彭友华的话，再次震动了国内所有的民众们以及各大车企！
只见彭友华微笑着说道：“能重工的创始人和我一个晚辈是朋友，在一个偶然的机会我认识了他。然后我们就建立了合作关系，我对他的天赋和技术非常的佩服。事实上这次破纪录的合作并不是我们第一次合作，只不过是我们的第一次公开合作。”
“我们之前就有了两次合作！我们一汽奔腾在上半年就拟定了一款商务B级车的研计划。能重工的设计师向我们公司提供了他自己设计的全新底盘系统，经过我们的研究和测试，最终采纳了这款业内领先的底盘系统设计方案，今天的这辆B3o上就被改装了
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