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是重点啊！
不想还是有人提问，“燃气轮机？这个，好像德国人也在搞，没有什么新意啊？”
李嗣晨这下子不满意了，说道：“德国人搞的那是什么玩意！我们在燃气轮机基础上设计开发的一款发动机，它的功率目前就可以达到2700kh了。”
李嗣晨看见银行家们还是一知半解的样子，他又加了一句，“这么说吧，目前的飞机速度大概是400－600km/h，那么用它做发动机，速度可以达到900km/h以上，甚至超过音速。”
“啊！不会吧？”银行家们被震到了，这可不是简简单单说是新技术了，而是划时代的技术了，“现在已经到什么地步了？哪时候生产？”诸如此类的问题是层出不穷。
席勒尔已经让他下台了，这个李嗣晨可是放了一颗卫星，别人可是闻腥出动的鳄鱼，别自己还没有捂热，就让他人把成果摘了去。
下面的事情就好办了，摩根会承销泛美新发行的二千万新股，其中五百万会在公开销售前分售给在场的三十六家投资银行，每股作价六美元，内部销售的折扣是八折，也就是4.8美元卖了五百万股泛美船舶的股份，其它一千五百万股将在九月二十五rì内部股销售后，于二十八rì公开销售。
摩根的折扣价销售给投资银行也是惯例，美其名曰是照顾关系户，以求得他们对公司的支持。
接下来的泛美原来股份一亿股会被摊薄，祝楷占到了上市后的泛美船舶的60.8%，股票还是有7300万股，如果按照6美元算的话，他就有6亿多美元了。
席勒尔当天在收到各家投资银行的认购股票确认函后，马上给祝楷发送了电报，报告如此让人兴奋的消息。他本来以为有两美元的发行价就不错了，没想到询价过程竟然把发行价足足叫到了6美元。
现在的事情是要祝楷把舰船的订单确认下来，那么到月底上市才能顺利。