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这个还是有点蠢蠢yù动。
其实在涡轮发动机上还要做许多的研究工作，而且发动机的生产暂时还是以泛美为主，只要这里的试飞成功，马上就会有一大笔订单飞往泛美船舶。
迈克对于上海的炼油厂扩建工程非常满意，一期工程已经结束，石油的炼化已经比去年增长了六七倍，现在是增加油轮的时候了，他在和祝楷商量后，在1月就向泛美船舶下了两艘2万吨油轮的订购单子，而祝楷也建议向江南造船所订购一艘八百吨的油轮用于内河运输。
现在泛美船舶的船坞里已经排满了船舶，这也显示了泛美的美好的发展前景，致使他的股票从年前的7美元多，又一次升到了8美元以上。
米勒现在可是对中东的那块地感兴趣多了，这可是他出面搞定的，让他有了更紧迫的期待。年前的两千多万美元开始流到楷隶石油，米勒为了添置打井设备就耗费了巨资，进才的那支部队也是石油工人，他可是不舍的让别人来挣一天8美元的工资，士兵们也是高兴万分，那么高的工资，他们可是都抢着干活。
不论是怎样，从开始到现在，他们只打出了一点很劣质的石油，就是这样，他们花了多少：300万美元。
如果继续打井打下去，今年至少还要两个300万，米勒和席勒尔也头痛，可是祝楷还是那句话，就是在水里听个响，他也要在这里挖井。
不过祝楷也是告诫席勒尔，今年如果行情好，再抛一些股票，抽些资金出来，那笔两千多万就先交给米勒经营运作，中东的石油勘探花费也由他这边支出。
席勒尔确实也是没空，去年回到纽约后，凯勒建议席勒尔在太平洋投资旗下设置一个信托基金，现在基金的规模已经达到了一个亿，而他掌管的自有资金在10月增加了2千多万后已经达到了4千万左右（祝楷在去年不断地抽取资金支持救灾和作战行动），他感觉自己的责任更重了，今年他得为祝楷至少支持2、3千万的资金。