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号和“安澜”号，笑着说道，“二位先生看比二手洋船如何？”
盛宣怀和郑观应顺着林义哲手指的方向望去，两艘双桅军舰的身影映入眼帘。和二人在天津经常看到的外国商船一样，眼前的这两艘船政自造军舰也有着漂亮的飞剪首，舰体为黑色，在舷墙外壁靠近顶端的位置环绕全舰一周，是白色的装饰线，主甲板上的飞桥舱室也都是白色，桅杆和烟囱都是黄色，这是典型的英国维多利亚式涂装，尤为让盛宣怀和郑观应感到惊奇的是两舰的舰首也和西方舰船一样装饰了舰首像，但和西方的神话人物怪兽不同的是，中国运输舰的舰首像表现内容是两条漂亮的中国式飞龙（“二龙戏珠”的图案）。
和远处货运码头的外国商船相比，这两艘运输舰显得高大美观，颇有鹤立鸡群之感。
“好！好！比洋船胜过多倍！”盛宣怀和郑观应不约而同的击掌赞叹起来。
1871年1月14日，李鸿章一手创议、推进、旨在开拓中国航运事业，“分洋人之利”，“为中国数千百年国体、商情、财源、兵势开拓地步”的轮船招商局在上海成立。招商局成立之初，最大的困难，便是轮船。
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