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五公里，这样就可以与豺式轻型坦克抗衡，而且v2柴油发动机的另一个优点是省油，t-34坦克油箱容量六十升，车身两边各挂一个容量三十九升的后备油箱，行程可达五百四十公里。
相比之下，德国四型坦克才一百六十公里，而虎式坦克行走九十公里就得再次加油，但柴油发动机的缺点就是废气排放浓烟滚滚，坦克无法隐蔽。
而且t-34另外一方面润滑油备量是一百四十公里而且也要受抛锚率的折磨，因此仍然不可能一次开行数百公里，和先前的bt-7一样，t-34使用美国专利的克里斯蒂底盘，这种底盘的负重轮轴上面装有巨型减震弹簧，可承受剧烈的上下颠簸，t-34的履带将近五十公分宽，而德国坦克的履带通常只有三十公分宽，以上优点使t-34具有超强的越野机动能力，这是苏军装甲部队大纵深攻击战术的硬件基础，在冰天雪地的东线战场，t-34可在雪深一米的冰原上zì yóu驰骋，被德军称为雪地之王。
可以说科什金倾注里全部心血的t-34项目的下马，让科什金郁闷纠结了好长时间，可以说之前一切的一切都是数据，铁骑坦克替他做了完美的实战试验？看看现在还有谁敢在进行质疑？加之对德国人豺式和豹式坦克破解的速度较慢，以至于热河方面的铁骑逞威，现在科什金可以说终于扬眉吐气了，现在那些之前倡导什么学习德国人，超越德国人的家伙恐怕该闭上嘴巴了。
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