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九五式轻型战车和**乙中战车上用的是同一种柴油机，应当说，苏联于去年才研制出举世闻名的v2柴油机。说rì先采用坦克柴油机的国家，还是说得过去的，至少德国造的绍勒尔柴油机是并驾齐驱的，不过现在rì本人是在放大这款柴油机，即便rì本人能够将马力提升一倍，二百七十马力？与我们的v12引擎还是相差得太多太多。”
高怀仁指着一份九五式轻型战车的设计图纸道：“rì本人的民族xìng格就是好大喜功，缺乏创造xìng，但是却有很好的融合xìng，擅于集众家之所长，他们的新式战车很可能就是九五式的放大版，其动力装置布置在车体后部右侧的动力舱内，因主动轮前置，所以发动机的动力要通过一根很长的传动轴传递到车体前部的变速箱，发动机的排气管在车体外部右后方，接有消声器，以降低排气噪声，利于侦察行动，如果我猜得没错的话，rì本人采用的变速箱应为机械式的，转向机构为离合器-制动器式，结构较简单。其行动装置的特点是，采用了中等直径的负重轮，主动轮在前，诱导轮在后。悬挂装置为平衡式，每两个负重轮为一组，通过平衡臂使水平螺旋弹簧拉伸或压缩。每侧有二个托带轮，履带是钢制的，节距较短，所以速度较快。”
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