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钢筋笼被卡住了，怎么办？要知道桩基施工是不能停的，一旦停顿时间过长，造成榻孔，塌方，那就很可能引起更严重的质量问题。那么在没有办法之下，桩基工程中最普遍的“偷工减料”现象诞生了。
桩基工程是这样，其实在滑模施工中也有类似的情况。
这世上大多数事情都是有利有弊的。因为采用滑模了，木工倒是都轻松了，但是钢筋工呢？在滑模的时候，钢筋工可就比翻模时候辛苦多了。因为每次只浇筑30功夫混凝土。那么在滑模工地上，钢筋工都不叫“绑”钢筋，叫“穿”钢筋，穿针引线的“穿”。在模板提升期间，工人们要随时随刻把钢筋“穿”好。
那么在这种情况下，哪怕并非出自工人本意，偷工减料的现象都在所难免。明明设计上要求10公分穿一根钢筋，但有时实在忙不过来，再加上连续作业和高空作业不好监控，那么1米穿9根呢？甚至一米只穿8根或7根呢？那么你见工人那么辛苦，在这种情况下，你好意思上去指责吗？
不管别人好不好意思，反正李华勇是不怎么好意思的。因为在现实生活中，李华勇就见过太多太多这样的例子。
可以说也正是因为这个原因，这才让李华勇对滑模有一种本能的抗拒。要知道“鹏城世贸”可是中国建筑史上一座丰碑，要是因为自己参与管理，最后却弄出一个“豆腐渣工程”，那么作为穿越者的李华勇还真丢不起这个人。