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而巴基斯坦既然都可以在f-16之外还补充一款低成本轻型战斗机，埃及当然也愿意考虑一番，再加上超七项目的启动用户已经不算少，上千架订单来分摊成本，为什么还不考虑？
至于航电、雷达什么的，当然是要求欧美国家的套路来，用过f-16之后，埃及人同样也是打开了新世界的大门，肯定不会愿意再忍受落后的机械仪表座舱。
埃及和巴基斯坦都同样认可欧美航电和雷达，他们自然不会让超七把雷达系统压在共和国的国产型号上，毕竟这两个国家都是用过共和国的战机，对共和国的雷达，心里自然是有数。
“大概也就是这么个情况，现在来自国外的超七订单逐渐累加起来，总计已经突破三百架，据说约旦那边还正在谈判，说不定还要继续增加，而这些订单无一列外都是要求采用欧美雷达，所以部里和军方综合考虑之后，选择在合资雷达里面挑选。”
资料文件已经说的很明白，主要是鉴于国外客户的强烈要求，超七项目只能使用欧美的雷达系统，因此整个项目竞标已经把纯国产方案踢出去局外。
分析了真正的原因之后，苏总工继续又岛：“现在情况是就算我们再联系国外，比如寻找202雷达的研制方以色列，在时间上实际也来不及。”
以色列？
汪正国这就笑了，此次超七的国外订单大都是来自中东地区或者附近的绿教国家，以色列要是愿意把202雷达拿出来才怪，这想都不要想。
不过有些话也没必要说出来，反正没什么太大的意义，面对现在这种尴尬局面，汪正国也同样拿不出什么好办法。
“确实有道理，现在军方为了摊薄单架飞机成本，航空部为了拿到外销订单，都选择使用合资雷达，至于国产雷达行业而言，他们肯定是觉得有十号项目的雷达研制，足以保证国内的机载火控雷达不会完全饿死。”
某人倒是不怠以最坏的恶意揣测着........
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