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“这玩意儿，成太高了，咱们还得用于研究……”
“他们又不是天天要。空地一体化作战，也是探索。相对研发一款武器装备来，这点成是可以承受的。毕竟我们国内尚未有重型战机不是。”谢凯道。“比如作战过程中，F-14的机翼固定到什么角度可以发挥出什么样的性能……如果不试验出来，我们要仿制，能解决可变掠翼的无机差动吗？苏联在这面就因为技术差一些，变掠翼在变换角度的时候，显得生硬，这也是为什么在新一代战斗机的设计上，苏联放弃了后变掠翼设计的原因。”
三代战机之后，变掠翼战机，只有F-14，没有其他的型号。
苏联的变掠翼飞机数量很多，米高扬、苏霍伊、图波列夫这三大设计局，部都设计过可变掠翼。
尤其是图波列夫设计的图-中程战略轰炸机以及图-16战略轰炸机。
轰炸机跟战斗机不同，需要的是航程跟载弹量，机动性能差一点都不会影响。
战斗机则是需要灵活的机动性能等。
“相比较，我们开发无机差动技术的成更高，还是让作战实验来得出数据更改设计成更高？”谢凯问着众人。“而且，可变掠翼已经被证实，并不是非常适合飞机未来的发展，哪怕优势非常明显。”
成面，答案是显而易见的。
至于可变掠翼是否符合未来发展，基地的人并不清楚。
但是技术复杂，要搞定很难，他们都是知道的。
“你很不待见变掠翼啊？”郑宇成看着谢凯，皱眉问道，“国内一直都没有攻克这种技术，现在咱们有参照，研发起来，就容易很多了。”
“对啊，如果把这技术吃透，再把这种技术用到轰-6等轰炸机上面，可以提高不少的航程……”谢建国也开口话。
平时他话的时间不多，毕竟他是谢凯的老子不是？
“难道就因为我们没有这样的技术，不管这技术是否符合未来发展，都要花费大价钱去研究？”谢凯有些怒了。
在有钱的情况下，研究这些技术是有好处的。
比如后变掠翼的特殊性，要想让战机兼顾高地空性能，符合空气动力特性，对于技术要求也就更高。
但是无论如何，这种技术，已经属于过时了。
“诸位，咱们都不是这面的专家，不如问问专家的意见？”汪贵林见谢凯跟郑宇成有要吵起来的趋势，急忙开口道。
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