859 砸手里的RD-33发动机缺口上百,这可咋整(95/100)(第4/5页)重生军工子弟

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    伊拉克人一想,好像很有道理。

    

    先生产一部分超-7A,到时候可以直接升级成超-7B,远比直接就搞超-7B要好很多。

    

    技术,经验,都是不能花钱买的。

    

    “超-7B的价格呢?”易卜拉欣现在最怕的就是谢凯到时候临时涨价。

    

    价格太高,绝对是不可能采购的。

    

    “不会超过万美元一架。”谢凯到,“相对超-7A,只是增加了一台发动机,以及一些机械部件的扩展,大体上还是没有太大的差异。”

    

    航电系统,火控雷达等,都没有必要变换,尤其这是出口的外贸版。

    

    一台发动机用来推动整台战机,产生的推力不够,两台,飞机自重虽然增加了不少,但是以RD-33在交付状态下都能达到66的推重比,增加一台发动机,战机自身重量增加的不会太多。

    

    多出来的载重,都可以用来更多携带武器弹药跟燃油,提高作战半径跟作战性能。

    

    “超-7B现在不能签合同?”

    

    伊拉克人在意的是双发的超-7B,要超-7A,作战能力不行,要来干什么?

    

    那玩意儿,也就非洲那些穷国瞧得上。

    

    “不能,最多签订意向合同,先支付一笔定金。”谢凯在这面倒是没有为难伊拉克人。

    

    “可以先订购超-7A,配套同等数量的发动机?”哈利·莫桑问道。

    

    “这样不太合适。我们可以先签订合同,贵先建立生产线,由我们提供核心零部件……到时候超-7B首飞成功,定型后,再签订合同……”

    

    易卜拉欣等人担忧到时候中国政府禁止超-7B。

    

    谢凯解释了半天,才打消他们的顾虑。

    

    超-7B是他们的项目,国家不会不批准,即使国家不批准,超-7A都能生产了,增加一台发动机,那就没有那么复杂了。

    

    反正两款战机除了气动布局有些变化,其他的生产工艺跟核心零部件问题都不太大。

    

    “1架,增加1台备用发动机。”伊拉克人最终的决定,让谢凯等人傻眼了。

    

    手中的RD-33发动机数量不够。

    

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