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“组装起来，就可以飞行，由于缺乏保养，很多零部件的使用寿命都不会太长……”库克诺斯基介绍着。
谢凯没有见过米-4武装直升机。
“库克诺斯基，这性能跟真正的米-4相比，究竟怎样？”谢凯最关注的是这个。
“自用型号的米-4D在拉坡度大于度的时候，会出现动力不足，旋翼甚至会打到尾梁……同样，高原性能很差，动力损失非常明显……同样，发动机涡轮在做高机动性时的耐高温性能非常差……”
对于米-5的缺陷，库克诺斯基一点都不隐瞒。
反正以后都特么的在中国工作了。
中国对于他们这些苏联来的技术人员待遇是相当高的。
“能飞的拖拉机？”谢凯突然想起了美国人在得到了米-4，花费大量心思研究后，最终做出的评论。
他们认为，米-4就是一台会飞的拖拉机。
机体臃肿，很容易被地面防空火力击落，哪怕单兵导弹甚至高射机枪都能对这玩意儿构成威胁。
一直以来，国内在直升机面，一直都是跟技术算不上最先进的法国人合作，而对于后来俄罗斯推荐的米-8跟卡-5这种专门的武装直升机都没有瞧上，不是没有道理的。
先跟法国人合作，习法国人的技术跟工艺，到了后来，就搞出了中国自己的武装直升机。
苏联人对于谢凯的这种评价，很是不满。
可这是事实，米-4的缺陷是显著的，而且从7年投入到阿富汗战场开始，当年就被击落，甚至因为自身缺陷，还坠落了好几架。
“那我们还弄这玩意儿？”郑宇成也有些看不上这西。
原是准备再搞个新的出口项目。
可现在苏联人大量生产，加上性能不咋样，他们仿制出来，也很难获得客户。
能飞的拖拉机，哪怕载弹量都快要赶上攻击机了，还能投放5公斤的航弹，这也不是他们仿制的理由。
“先研究技术吧。”谢凯也是有些失望。
费劲搞来的这玩意儿，居然不是啥好西。
“至少，也比我们国内能
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