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“航空管理局那些官僚究竟收了中国人什么好处？他们居然想要给中国的那种垃圾飞机颁发适航许可证？”
对于美国管理局已经审核通过中国运-1干线客机的各种资料，安排监察员到中国生产组装车间现场按照《民用航空器适航性评审和检查记录单》对运-1飞机生产过程以及组装过程的各种合格证、技术资料、持续适航件的评审及对航空器交付时技术状态与批准的型号设计的符合性等面进行检查，最为冒火的就是麦道公司！
被公司召回国内让他究竟透露了什么消息给中国面的麦道中国公司总裁职务的张震中，得到消息更是暴跳如雷。
来心情就不好，他还在想究竟是谁给自己找麻烦呢，现在又出现这样的事情。
麦道好不容易进入中国市场，原认为可以独占中国市场这些年的对民航大飞机的增长，甚至还通过他们的影响力阻止波音跟空中客车公司的飞机进入中国。
结果，中国那个已经下马的大飞机项目，居然不声不响地买通了美国航空管理局的官员！
一旦真的给中国运-1颁发了适航许可证，曾经他向董事会描绘的光明前景跟利润，都将会成为泡影。
难怪中国民航总局的人不愿意同意现在就签订更多飞机采购合同，敢情是他们知道运-1的情况。
“董事会的人在干什么？”张震中愤怒得把整个办公室都给砸了。
手下唯唯诺诺，不敢话。
对于这个同样是黄皮肤的人为什么这样敌视中国国产大飞机，很多人都想不明白。
“难道他们不知道，运-1取得适航许可，会对麦道的飞机订单造成多大的冲击吗？”
“BOSS，这是航空管理局的决定，董事会跟波音公司一直都在阻止……”手下鲍威斯金无奈地劝着自己的上级。
不是他们不想阻止，而是没法阻止。
“阻止？都给中国人颁发适航许可了，这就是他们阻止的结果？”现在张震中又没法见到董事会的成员，因为他需要向CIA交代一些问题。
不是FBI，而是CIA！
“BOSS，约翰·奥托局长来了。”一名女助手敲门道。
话刚完，约翰·奥拓就带着几名手下进了张震中的房间。
“要我多少次，我根就不可能告诉中国人任何消息！”对于约翰·奥托亲自出马，张震中并没有感到荣幸。
换成一个其他部门的大佬亲自来，他都会感觉到荣幸。
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