1001 波音要进中国?空中客车也要进中国?(第4/4页)重生军工子弟

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明白,就是想着闹心。明明咱们的运-1有发动机用。”郑宇成嘟囔着。

    

    谢凯看了他一眼,没有话。

    

    涡扇-6那使用寿命,谁能承受得起这个成?

    

    一台发动机,飞行3个时就得大修一次啊!

    

    整体使用寿命,天知道有多少。

    

    一两百万美元一台的涡扇发动机,如果只使用一两千个时就报废,中间还得加上几次大修,成将会超过三百万甚至四百万美元……

    

    运-1每时的飞行成得多少?

    

    航空公司要是赚不到钱,那还会购买么?

    

    “行了,这些事儿没有必要去纠结太多。拿到适航许可证,至少运-1可以飞欧美航线。”郑宇成不想再在这事情上纠结。

    

    在航空领域中,国内跟国际的技术水平,绝对不是国外媒体宣传的原中国跟西航空技术差3年,运-1出现就缩短到15年的程度。

    

    很多西,需要面发展,才能真正缩短技术差距。

    

    “美国那边只要同意出口,就买几台通用的G-56回来。到时候用于运-1的改进试飞也可以,用来给航发动力厂拆开研究也行。实在不行,到时候就把这些美国的发动机上面的零件逐步换成国产零件,用这样的法来发展!”谢凯道。

    

    当初波音刚进入中国的时候,美国人提供的备用发动机,那可都是隔三岔五会来检查包装箱外面的封条,就怕中国偷偷地测绘仿制他们的发动机。

    

    “钱准备好了吗?”见白彦军点头,谢凯问郑宇成。

    

    “三百万美元的现金,多准备了一百万美元。”郑宇成点头道,脸上表情及其肉痛,“谢凯,这可是现金,他们敢收么?”

    

    几百万美元的现金啊。

    

    “是啊,要不要换成别的什么值钱的?”白彦军也觉得,送现金,不是什么好事儿。

    

    何况这些美国人出门也没有带多少西,百万美元的现金,怎么带回国?

    

    “就要这玩意儿,只有现金,才能更震撼。”谢凯道。