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安-运输机当初在设计时，安诺夫考虑的并不是太周，没有想过涡轮螺旋桨飞机的前景问题。
季米诺夫看着谢凯劝解到：“谢，对缺乏经费的中国空军来，这是一款性价比非常高的运输机。无论运载量还是航程，都足够你们空军建立战略空军。相比喷气式飞机，安-在技术上确实有些落后，但这已经是螺旋桨飞机最顶级的技术集成……”
谢凯坚决地摇了摇头，再次明确表示，对安-没有任何兴趣。
他的反应，着实让安诺夫设计局的人担心不已。
安-14这样的重型运输机，对中来，不仅价格高，运输成同样高得离谱。
到目前为止，连苏联空军都没能力装备多少架，中国空军那少之又少的经费能装备几架？
听到季米诺夫的话，谢凯直翻白眼。
老家伙这是把自己当凯子啊。
难道自己很好忽悠，很好坑么？
a-这种涡轮螺旋桨飞机，在目前各国空军的发展来，并不属于主流。
主流发展，那是喷气式。
巴拉布耶见谢凯拒绝，更是失落。
他们也没办法向中提供安-14这款苏联最顶级的运输机。
不仅中国买不起，苏联也不会同意出口中国这款重型战略运输机的。这是世界上最顶级的重型战略运输机。
如果中采购a-这种早已因为技术落后而停产了十多年的涡轮螺旋桨飞机，苏联高层将会非常支持。
这不仅可以给安诺夫带来可观的收益，并且可以让安诺夫生产出第二架安-5，或者开发出新一代的重型战略运输机。
更重要的是，可以延缓中国喷气式大飞机的发展。
巴拉布耶不愿意就这样放弃，继续劝谢凯。
“谢，目前中国空军主力运输机是运-8，只是由a-1运输机的仿制品。对于你们国内航空工业来，涡轮螺旋桨飞机的技术已经非常熟悉，引进a-这种重型战略运输机，很快就能消化吸收技术，国产化的难度更……这对于提升中国航空制造业的技术水平，具有非常重大的作用。”
这位安诺夫的新任总设计师，完是一副我为中国航空制造业发展而考虑的表情。