1759 跟民航总局合伙搞航空公司?(第2/2页)重生军工子弟

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的脉动式生产线,可产能上,也不是一时间能建立起来的。

    产能最大的沪市大飞机厂,却用来跟麦道合作了。

    被44运走了所有技术资料,关键装备,还拼命挖他们的人,麦道在中国的产能同样不高。

    “现在第一架批量生产的已经进入最后的生产工序,最多三个月,就会持续交付了……”汪贵林琢磨了一番,安慰着赵峥。

    确实很快就能交付了。

    “以后国内航空市场需求会来大,1的各种性能,经过你们这么多年飞行测试没问题,可商业性能如何,为未可知。商业性即使可靠,产能呢?国家航空产业的发展,总不能为了等着你们的产能跟上来,一直面临缺飞机可用的问题吧?”

    赵峥的话很现实。

    国内航空产业制造产能很低。

    红旗集团的发展,远超过配套的单位。

    “民航总局都是这意思?”汪贵林问赵峥。

    赵峥摇头。

    怎么可能都是一致的意见呢。

    “既然这样,我们投资这个也不太可能,1一架的生产成上涨了不少,原来还能控制在5万以内,现在涨了3左右。”郑宇成看着赵峥,你们内部都不统一,居然想要让我们投钱。

    “之前你们搞大飞机的时候,不是有很大一笔发展资金吗?”

    “那都是用于技术发展的!”

    对居然打他们研发资金的主意!

    “技术再先进,产能跟不上,配套跟不上,能如何?现在这十多架订单生产结束后,那些配套的单位怎么养活?民航内部现在两种声音,一种是购买国外的飞机,技术跟安性能有保障;另外部分人认为采购运1,可以有效减少对外汇的需求……”赵峥把民航总局内部的分歧了一番。

    如果资金需求更少,他们在这面有更大的发言权,帮运1争取订单,也不是容易的事情。

    少量花钱就能解决国内航空发展的飞机需求,自然没有问题。

    “这事情,我们需要讨论。”

    郑宇成没有直接回答。

    这确实不在他们的预算范围内。

    要是成立航空公司,这需要的资金绝对不是少数。

    尤其是红旗集团现在有个毛病,任何产业,只要他们投资了,就非得做到国第一才甘心。

    “没啥好讨论的。”郑宇成直接拒绝了,“咱们也没钱……”

    章完

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