1883 安东诺夫主动提合作设计(第1/2页)重生军工子弟

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  “他没来这边。”

    柳盛直接否定了谢凯在这边的事情。

    哪怕眼前的人是值得信任的,他也不会告诉对谢凯在这边。

    谢凯没有让自己告诉杨晓等人他在乌克兰,肯定也就有想法的。

    跟信任无关。

    杨晓不由有些失望,“这样啊……”

    谢凯不在这里,事情解决起来就没有那么容易了。

    见柳盛也不答话,旋即想到刚才柳盛谢凯建议提出让安诺夫帮国内生产运-1一些零部件作为附加条件,让安诺夫同意交付安-5,不由也是有些疑惑。

    “运-1订单来就不多,到目前,也没有新的订单。国内的生产系统都只能保证勉强有活干呢。一旦给了乌克兰的安诺夫一些业务,对国内配套发展影响更大。再了,他们这来就是讹诈……”

    无论如何,杨晓是不愿意向讹诈他们的乌克兰人妥协的。

    以前在跟外国谈判合作的时候,红旗集团从来都没有接受别人的讹诈。

    倒是谢凯,经常占他国的大便宜。

    从而才有了现在的红旗集团这发展规模。

    “现在不仅仅是尽快完成交付,我们有一批重要的资料需要这飞机运回去。”柳盛如何不知道对的想法。

    安-5如果没有谈成,那么,即使拿到了瓦良格号跟乌里扬诺夫斯克号航母的设计图纸,都没法直接运回去。

    两艘航母所有的图纸,加起来至少上百万张。

    得装不少的标准集装箱。

    “我这边向他们订购了一架安-14改造的商务机,前期资金他们大部分都挪用了,现在无法继续下去,只要你们这里没谈妥,他们跟我的合约就没法继续……”

    柳盛把自己跟安诺夫的合作告诉了杨晓。

    要是不能明白,杨晓也就没有资格率团到乌克兰了。

    柳盛没有交代多少,这次的秘密见面,很快就结束了。

    杨晓自然知道该怎么去做了。

    即使他不明白原因。

    “你们1客机的部分零部件交给我们生产?”尤里亚夫没想到,红旗集团的人会提出这样的条件。“我们并不需要这样的业务,何况,你们1飞机也没有什么订单。”

    如果是空中客车或波音公司提出这样的合作,安诺夫倒还是可以考虑。

    中国航空制造能力来就弱。

    1客机,只是11吨级别的客机,哪怕获得了欧洲跟美国的适航许可证,却并没有得到什么订单。

    无论是巴黎航展,还是范保罗航展,1客机这几年几乎每届都在参加展览,并没有得到任何订单。

    对居然以这个为条件?

    特么的,空头支票,有毛用。

    要真有用,他们可以随时给任何人开空头支票,只要能达到目的就好。

    “没有订单?尤里亚夫先生,中国经济这些年告诉发展,已经开始成为世界经济增长的引擎,而我们国内人口数量众多,交通出行的需求正在快速增加……”杨晓不是白给的。

    这种忽悠人的话,跟谢凯接触多了,自然知道如何。

    何况还有柳盛专门给他交代过?

    “中国经济增长很快,这是事实。可你们国内的人,刚吃饱,根就没有多少人能坐得起飞机,或则,中国人一直以来的节俭,让他们舍不得花费更高代价去坐飞机……”

    尤里亚夫也不是白给的。

    在不知不觉中,他已经被杨晓吸引了注意力,投放到中国国内市场上。

    至少证明,他是在认真考虑。

    “是么?随着我们国内的经济高速增长,有钱人来多……当然,勤俭持家,是我们中国人的传统美德,但是你忘记了,我们中国现在还流传一句话,时间就是金钱!无论是民航航线的增长速度,还是航空客户的增长速度,在世界都是最高的……”

    既然对关注这个了,那自然要好好给对道道。

    中国这些年,航空市场增长很快。

    原的民航,需要达到一定行政级别,也需要介绍信什么的。

    甚至没有几家航空公司。

    现在不同了。

    随着经济高速增长,有钱人来多。

    而这些有钱人,时间又紧张,他们自然不会去花费更多的时间来乘坐火车,或则开车。

    国内高速公路也没有几条。

    甚至,火车的速度还没提升上来。

    十多亿人中,能坐得起飞机的,已经比很多国家总人口还多,这个数量还在继续增长。

    经过杨晓如此服,尤里亚夫心中的坚持,动摇了。

    乌克兰总人口都没有多少,而且,现在没有了苏联军的订单,他们只能向民航科技市场向发展。

    俄罗斯境内,客机可不是他们制造的。

    原苏联的客机,同样也不是他们制造的。

    西国家的市场,欧洲有空中客车公司,美国有波音跟麦道,他们市场前景确实不容乐观。

    何况,现在需要资金来把安-14这样可以大规模运载乘客的飞机改造成符合民航市场标准的客机。

    “中国的市场确实增长很快,要不然,他们也不会大力向这里面投放资金。到目前为止,中国的大飞机都是靠着自己投入,而不是市场资金……中国人比犹太人甚至更明,他们不会做这样的傻事……”

    对于安诺夫提出来的问题,自认为了解中国的航空工业部长季米诺夫是如此认为的。

    “部长阁下,无论技术能力还是制造能力,中国都落后很多。到现在,他们根就没有能力设计生产更大的飞机……”尤里亚夫提醒季米诺夫。“在合作过程中,我们对他们的技术水平有了一个更直观的认识,他们是想借着机会,把我们的技术转移到中国……”

    对于中国的技术水平,通过安-套技术转让等合作项目,乌克兰航空部门的一些负责人有了最直观的认识。

    中国跟世界的差距很大。

    随着这些年大力发展跟投入,技术水平增长很快。

    安诺夫不是不知道跟中国合作的好处。

    “好处是有的,至少能确保整个公司生存下去,解决了生存,才能谋求更好的发展。现在安诺夫根没有订单生产下去……”季米诺夫叹了口气。

    哪怕他在这些过程中发财了。

    技术储备如此丰富,制造能力如此强悍的安诺夫,如果没有订单,只能死路一条。

    政府是没有补贴的。

    “继续下去,我们只能沦为他们的配套厂!中国人一些无法自己生产的,都能通过我们生产出来。这样就会让他们技术水平发展更快!以中国人的那种行为习惯,他们只要无法生产的,都会想办法补齐……”

    尤里亚夫也没有什么好的办法。

    部长的话,他虽然赞同,可也不愿意让安诺夫这种可以设计制造世界上最庞大飞机的单位,沦为中国那样技术落后的企业的


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