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发动机从来不是一台冰冷的机器，而是一门有感情的艺术，一门是如同雕塑、绘画、歌剧一样的艺术，发动机有自己的韵律、有自己的感情，可到了你们美国人手里就变成了什么？野猪一样的“动力不够，就用排量来凑”的发动机研发方式，是对艺术莫大的玷污！
见自己挑拨成功，费鲁吉欧·兰博基尼一脸“无奈”的望着陈耕：“费尔南德斯先生？”
“当然没问题。”陈耕微笑着点头。
挑事？巧了，哥们从来就不是怕事的人。
至于罗斯玛丽，根本就是用鼻孔来看兰博基尼的这些工程师们的，虽然兰博基尼的B格足够高，但调整好心态之后的罗斯玛丽，在费鲁吉欧·兰博基尼面前有着足够的优势：老娘我在银行工作了这么多年，想你这样驴屎粪表面光的家伙，老娘见的多了，你丫再牛X，不也得来求着老娘？
………………
出乎陈耕意料的是，到了公司之后，他们先看到的竟然是费尔南德斯公司开发的那台V12发动机。
兰博基尼的一个标志性的特点是什么？就是雷打不动的V12发动机，早期的兰博基尼搭载着贝萨里尼设计的一台3.5升V12发动机，74年投产的、为兰博基尼赢得了世界级美誉的Countach的超级跑车，搭载的是一台4.0排量的V12发动机，可看着眼前的这台用摩托车发动机改装而来的V12发动机，兰博基尼的工程师们还是惊讶的不得了：这么精密的发动机，真的是美国人能做的出来的？美国人能玩的了这么精密的东西？
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PS：兄弟们，第二更到。