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在同一个发动机工厂里面建设两条发动机和变速箱生产线。
一条动力总成的生产线需要多少钱
二条我告诉你们，不低于200万美元，但如果两款车采用相同的动力总成，这第二条生产线的采购成本就省下来了。
当然，或许在总产量达到10万辆或者15万辆的时候，这部分成本能够抹平，之后就是这辆四门微型家用轿车的制造成本真的比菲亚特126p贵了，但相比于未来若干年才能打平的成本，你们是愿意选择前期的更低的建设成本还是……”
“当然是更低的前期建设成本。”不等陈耕说完，孙寿彭和程兴明就毫不犹豫的说道。
笑话！
虽然按照之前的约定，所有需要花钱的地方都算是费尔南德斯公司的，但真当人家费尔南德斯公司是活雷锋人家花了钱，当然要得到想要的东西。
整个代表团里面没有人反对，因为他们心里其实也是这么想的，虽然未来的生产成本低了点，但前面省钱了啊，只要前面的建设成本能第一点，后面的生产成本略高一些，这完全可以接受。
“很好，我也是这么想的，”陈耕点头道：“那么接下来就是最后一个问题了：贵方要求前期所有的建设成本都由费尔南德斯公司来承担，并且嘉陵厂必须在合资公司当中所占的股份比例必须超过50%，我方可以同意这个条件，但我方的要求是，必须将股份的分红权和管理权分开。”
“把分红权和管理权分开”从来没听说过还有这种操作模式的代表团成员们顿时懵逼了：“什么意思”