重要通知:域名变更为m.bxuu.net请收藏
一辆采用门式车桥、最高时速超过公里、“-1”加速在八秒以内的野车？
费鲁吉欧·兰博基尼听的眼睛都直了。
陈耕给这辆野车指定出来的性能数据，把费鲁吉欧·兰博基尼这个搞超级跑车的都给吓到了，他迟疑的问道：“费尔南德斯，这性能……一辆野车用不着这么强悍的性能吧？”
一辆性能如此强悍的野车，还能叫野车吗？
“用户用不用得着是他们的事，但对于我们来，”望着费鲁吉欧·兰博基尼，陈耕一字一顿的道：“我们的目标，就是打造当今世界上性能最强大、最豪华和最舒适的的顶级性能野车。”
“打造性能最强大、最豪华和最舒适的顶级性能野车？”费鲁吉欧·兰博基尼砸吧了两下嘴巴，眼睛已经开始发亮：他开始有点明白陈耕的意思了。
“没错，这个星球上迄今为止性能最强大、最舒适和最豪华的豪华野车，你，凭着这级个理由，能不能服中的那些狗大户们痛快的打开自己的钱包？”陈耕反问道。
在这个“野车=四处透风、外面下大雨里面下宇”的当今世界，这么一款车能否吸引中狗大户们打开自己的钱包，陈耕有充足的信心。
陈耕为什么有这么大的信心？
首先要知道7年代的野车的什么样子的。
不151和1吉普这种纯粹的军用野车，就算是日后走豪华、高端路线的丰田兰德酷路泽和日产途乐，现在也是一辆纯粹的工具车，一切的设计都以野性能为核心诉求，和舒适性基无缘，高性能版更是直接跟军用车辆看齐：车顶是帆布软顶的，后桥是整体桥加钢板弹簧的。
可想而知，这样的野车，野性能固然是强悍了，但舒适性实在是渣的一比。
毫不客气的，面对美军现役的151、现在正在销售的第三代丰田兰德酷路泽和第二代日产途乐这些后悬挂部采用整体桥加钢板弹簧的“纯种”野车，不差钱的中狗大户们根就是拿着钱都买不到自己想要的豪华野车。
豪华野车市场，现在完是一片空白。
而论及对豪华野车的理解，这个星球上有人能比得上陈耕吗？
没有！
一个都没有！
“最豪华、最舒适、性能最强大的野车？”费鲁吉欧·兰博基尼的眼睛彻底亮了：原来费尔南德斯打的竟然是这个主意。
与此同时，他心里根式暗自懊恼：我怎么就没想到野车还可以这么玩？
兰博基尼在中地区的销量占到了兰博基尼总销量的5%还要多，费鲁吉欧·兰博基尼太清楚中土豪们的买车风格了：不求最好，但求最贵！
想要让中的王爷和狗大户们买单，这辆车价值其实不是最重要的，最重要的是你得会讲故事，而一辆“最豪华、最舒适、性能最强大”的兰博基尼牌野车，显然能够充分的吸引到这些狗大户们的目光……他有些后悔了。
看着费鲁吉欧·兰博基尼开始闪烁的眼神，陈耕乐了：“怎么？后悔了？”
“哈……怎么可能……”
“如果你后悔了，好啊，这份协议现在就可以作废，只要你有把握能把这个故事讲好、把这辆车卖出去。”陈耕笑眯眯的道。
开玩笑！在兰博基尼正式推出l的时候他们已经换了个老板，可这款世界首台超豪华野车也不过才卖掉了38辆，现在你还是老板，以你费鲁吉欧·兰博基尼糟糕的营销水平，你觉得你能卖掉几辆？
如果费鲁吉欧·兰博基尼后悔了，他并不介意让现实教他如何做人。
费鲁吉欧·兰博基尼的脑子登时清醒了，不过他还是不甘心，犹豫了一下，他一咬牙：“费尔南德斯，你觉得……如果让我来卖，我能卖掉多少辆？”
“1辆是正常水平，能到辆就算是你超常发挥了，但我觉得这不可能。”对于这位一手打造了世界上继法拉利之后第二超级性能跑车品牌的仁兄，陈耕是一点面子都没给对留，言语尖酸刻薄。
费鲁吉欧·兰博基尼的脸一阵青、一阵白，偏偏还没办法反驳陈耕的话：这些年来兰博基尼推出的的跑车，除了兰博基尼引以为傲的35gt系列之外，没有一辆的销量超过3辆，而除了35gt的继任者4gt（+）之外，其他的车型如iura、espada、isler、araa、urra、untah、silhuette……没有一款的销量超过辆的。
但陈耕对费鲁吉欧·兰博基尼的打击还没结束呢，他笑眯眯的接着问道：“而且，费鲁吉欧，我相信你能设计出一款性能最强悍的野车，但你能同时还做到最豪华和最舒适吗？别告诉我拼命的往车上堆砌皮革和实木装饰件就是豪华了。”
费鲁吉欧·兰博基尼张了张嘴，再次无言以对。
作为和法拉利其名的超级跑车，兰博基尼的跑车除了性能、造型之外，另外一个让所有的兰博基尼车主们引以为傲的地就是豪华，大面积经验丰富的老师傅们手工制作的奢华的实木和真皮装饰件，可要跟费尔南德斯·陈比对豪华的理解……
他想到了上次“魔爪”参观时看到的那辆客户定制的改装轿车，费鲁吉欧·兰博基尼就忍不住：原来豪华元素还能这么玩。
但下一秒钟，费鲁吉欧·兰博基尼就激动了：“费尔南德斯，你的意思是……这车的内饰由你来设计？”
陈耕倒是不想接这个活，可一想到现在的汽车设计师们在内饰设计面的水准……压根就没有什么水准科研，完就是彻头彻尾的功能去向，他就忍不住叹了口气：“我倒是不想帮你设计呢，可谁让这个项目里面还有5%的收益归我？”
听到陈耕这话，费鲁吉欧·兰博基尼顿时就笑成了一朵花，唯恐陈耕反悔似的忙不迭的将这件事确定了下来：“那就这么定了，内饰的部分归你来负责……费尔南德斯，你不是要对这车进行大改么，不如整车的设计也由你来进行怎么样？”
第一次，费鲁吉欧·兰博基尼开始觉得分给陈耕的那5%的收益不让自己那么心疼了。
“不干！”陈耕想也不想的拒绝了。
费鲁吉欧·兰博基尼大是惋惜：“费尔南德斯，不是什么人都有资格做兰博基尼的总设计师的，只有最有名的汽车设计师才……”
“少来！”陈耕斜着眼看着他，一点都不给对面子：“费鲁吉欧，你觉得以我现在在世界汽车领域的名义，还有谁不认可我的实力吗？又或者你觉得我是那种还需要靠设计一两款超级跑车来打知名度的菜鸟？”
“额……”
听到陈耕这话，费鲁吉欧·兰博基尼顿时紧紧的闭上了嘴：也是，靠着田x-b、克莱斯勒fail和福特维多利亚皇冠，陈耕俨然已经成了当今世界最红火的汽车设计师之一，甚至被不少汽车类媒体、杂志认为是年青一代汽车设计师的代表性人物，在世界汽车三大设计师之一的加雷西奥·乔治亚罗老爷子公开表示：“在我看来，费尔南德斯·陈在现代元素的把握上远超我。”之后，已经有一些激进的媒体公开表示费尔南德斯·陈是当今世界只有代
本章未完，请点击【下一页】继续阅读》》