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“您的意思是，如果我通过了这次的试镜，您会给我一份1部电影的合约和两份广告代言合约？”布同拼命的使劲的用指甲盖自己的腿，在感受到自己腿上传来的痛楚之后，才确定自己不是在做梦。
“是的。”陈耕点头。
“这1部电影合约和两份广告代言合约，我能拿到万美元的报酬？”布同再次问道。
到万美元这个数字的时候，他嘴里干的厉害，虽然布同一直想要混进好莱坞，为了能够成为好莱坞的明星，这些年来他拼命的在各个剧组厮混，但他的角色基上就是一些只有两三句台词的角色，片酬连自己都养活不了，以至于不得不去饭店打工来养活自己……万元？
在这之前，布同为自己制定的人生目标是挣够了1万美元就退休。
“错了，”陈耕笑眯眯的再次点头道：“是税后万美元起，最多可以拿到3万美元，这取决于你未来的知名度。”
3万美元啊，自己竟然有机会得到总额高达3万美元的片酬？！虽然明知道自己能否获得3万美元的片酬取决于自己未来发展的高度，但布同的脑子恍惚的厉害：不管怎么，价值税收万美元的1部电影和个广告代言合同只是拿到手了。
出于谨慎，布同再次心翼翼的问道：“先生，我没有怀疑您的意思，我只是想要再次确认一下，我和您签订的是1部电影外加两个广告代言的合约，这个十部电影没有时间限制，在不给您拍电影的时候我可以接拍其他的电影和广告代言代言，这并不违反我们的合同，没错吧？”
“没错，”陈耕肯定的道：“我们只是签了1部电影和个广告代言，在不拍摄电影和广告的时候你可以做你想做的任何事，不过广告代言有排他性，比如我给你安排的广告代言是洗发水的广告，你就不能再接其他品牌的洗发水的代言，不过你接洗衣粉的就没问题，还有什么问题？”
“没了。”布同的一口气终于松了下来，排他性的代言嘛，这是正常的，没有什么不对。不过想到另外一位好莱坞大明星的遭遇，他脸色忽然一变，踌躇了半晌，终于还是心的问道：“费尔南德斯先生，我再次请教一下，这1部电影中没有……那种电影吧？”
“那种电影？哪种电影？”陈耕愣了一下，才明白布同的是什么，登时指着他大笑：“你想得美！你觉得我给你开这么高的片酬，就是为了让你去拍X片？哪个拍片的能拿到这么高的片酬？”
布同顿时讪讪，不过在这之余，他也松了一口气：不是就好，不是就好。
没错，布同想到了现在已经是好莱坞著名的大明星的史泰龙先生。
17年的时候，史同……还是叫龙同吧，龙同的情况跟自己差不多，也是在好莱坞的各个片场乱窜，饱一顿饥一顿的，为了能赚点钱，史同去拍了一部名叫《意大利种@马》的电影……嗯，属于看名字就知道是什么题材的电影。
其实史同也没赚到多少钱，才区区美元的片酬而已，但这部电影却成了龙同演艺生涯当中最大的污点，也成了靠着《洛奇》系列电影功成名的龙同最不愿提及的事情，布同不希望这种事情也出现在自己身上。
看着松了一口气的布同，陈耕心中暗自好笑，哥们费了这么大力气打造一个经典的好莱坞硬汉，为的就是让人拍*****？那老子岂不是亏大了？摆摆手对布同道：“虽然剧还没出来，不过我可以大致的介绍下你这个角色的情况：在这部电影里面，你需要的角色之前是肯尼迪总统的保镖，因为肯尼迪总统的遇刺而心灰意冷……”
知道这是费尔南德斯先生给自己增加成功的机会，更知道这个机会对自己而言有多么难得，布同顿时打起了十二分的神……
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因为有陈耕在其中统筹调度的缘故，更因为动力总成都是现成的，“iata”项目的进展非常顺利，甚至顺利的超出了陈耕的想象，只用了一个半月，第一辆实验室状态下制造出来的“iata”样车就摆在了众人的眼前。
也是拜陈耕从一开始就将“减重”贯彻始终的缘故，这辆iata竟然比它的原型车：第一代的马自达X-5还轻了5公斤，整车自重只有5公斤，在公司的内部测试中，拜前置后驱、前后轴5:5的重量比以及马自达X-5上没装备过的后轮随动转向技术所赐，这辆只搭载了一台18升直列四缸汽油机和一台五速手动变速箱的手动敞篷跑车，竟然跑出了从加速至1公里每时只需要87秒、最高极限速度1公里每时的成绩，惊掉了一地的下巴：这个成绩，甚至比美国许多搭载V8发动机的尺寸肌肉跑车的速度还要快上不少。
很惊讶？
可如果你知道福特维多利亚皇冠上搭载的那台47L排量的V8发动机只有14马力的最大功率，就能猜到这个时代的发动机的动力水平，自然也就不会奇怪于这辆跑车的动力表现了。
与此同时，罗斯玛丽也给陈耕带来了好消息……
“你瀛的几家汽车制造企业都愿意给我们代工？”陈耕有些惊讶，这个情况有些超乎陈耕的想象，他原以为想要找一家合适的代工厂应该比较难。
“不但愿意给我们代工，而且他们的诚意都很足，在知道了我们这款跑车的大致数据之后，丰田表示如果我们给的代工数量能达到3万辆，那么生产线的改造费用、定制专用量具、夹具和检测设备的成都由他们自己承担，并且每辆车的代工费用为美元；如果是五万辆，他们可以将这个价格压低至88美元。
另外丰田强烈推荐我们使用他们的发动机和变速箱，如果我们采用他们丰田的发动机以及丰田控股公司：爱信机生产的五速手动变速箱，他们可以将代工价格进一步压低道85美元，而且是到岸价。”
85美元，而且是运抵美国港口之后的到岸价，对于一款售价在1美元的车子来，等于费尔南德斯公司什么都不做，一辆车就能净赚至少15美元，确实是非常的有诱惑力。
陈耕摸了摸下巴，点头：“这确实是挺有诚意的。”
丰田给出的报价确实非常有诚意，按照费尔南德斯公司自己核算出来的单车制造成，以年产5辆的规模来计算，每辆车的生产和制造成大约需要11美元，这个成根没办法以1美元的价格进行销售，因为如果将终端售价定在1美元，经销商根就没有利润。
但如果是85美元，那可操作的空间就大的太多了，比如如果陈耕愿意降低自己的利润，给经销商更多的利润，为了多赚钱，经销商一定会想尽办法去买车；又比如陈耕可以设置一个阶梯式的销量激励计划，比如卖1辆车，单车利润是美元，可如果卖辆车，单车利润就会上升至美元……让经销商知道车子的销量的多少于利润的多少不是等比关系，而是逐渐递增，想尽一切办法调动经销商的积极性。
“是吧？而且丰田承诺，可以给我们提供最多5万辆的年产能……当然，对于一辆敞篷跑车来，这基上不可能。”罗斯玛丽道。
当然，哪怕是罗斯玛丽也不认为iata的年销量能超过一万辆，哪怕iata是一辆不
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