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先壮大起来的，就是德国的航运业，德美航运公司迅速成为欧洲到美洲最大的一个航运势力之一，仅次于英法两国。借助航运业的发展，德国重工业迅速助推造船工业发展起来。
海运、造船工业代表的海洋利益集团越是发展，德国向海外扩张的动机也就越大，德国工业的外向型特征十分明显，缺乏自给自足的基础。原料不能集资自足，市场也无法消耗本国工业品，轻工业一直落后，重工业仅次于英国，甚至有赶超之势。越来越呈现出原料依赖进口，工业品依赖出口的模式。
在这种形势下，他们其实已经没有回头的余地，只能闷头向外扩张。但还有一个俾斯麦在压制这种倾向。姑且不说俾斯麦能不能压制的住，但对于墨西哥的既得利益，德国绝对无法割舍。但在美国掌控着古巴、牙买加、波多黎各的情况下，墨西哥通向大西洋的海域，无论是墨西哥湾还是加勒比海，其实都是一个封闭的海域，受制于美国。
而美国北方的工业实力雄厚，轻重工业都相当发达，轻工业不弱于法国，重工业不弱于德国，一旦让美国南北统一，回到战前的形势，德国控制的墨西哥，势必遭到美国的封锁。要么德国选择以后屈服于美国，要么就只能对抗。
权衡之下，以俾斯麦的才华，绝不会看不到，让美国保持分裂，让南方控制加勒比海诸岛比南北一统，让北方势力控制加勒比海更有利。
所以占据墨西哥的势力，阻挠美国统一的动机，其实比印加王国更大。至少印加王国主要是面向太平洋的，主要利益方向是中国，这个方向是美国干涉不到的，因此墨西哥注定是一颗印加国王可以利用的棋子。
可印加王国本身，又何尝不是德国可以利用的棋子呢？
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